大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、 橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測 滑撒落的作用。(二)、輸送帶硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減低。為便于繞過滾筒，檔 邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承 托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用 T型TC型。檔邊和橫隔板是用二 次硫化的方法與基帶連接的，具有很 高的連接強度。 產(chǎn)品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)：

1、增大了輸送角度(30~90度)；

2、占地面積小，投資少；

3、輸送量大、提升高度更高；

4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡；

5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料； 6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。

通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。

對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

橡膠：能改性或已改性成不溶解但能溶脹于沸騰甲乙醇甲共沸液等溶劑的彈 性體，改性后的橡膠，不易在加熱和中等壓力下重新模制成形，無稀釋劑時，在標準室溫下拉伸到兩倍長度保持1分鐘后放松，能在1分鐘內回縮到原長度的1.5倍以下;

固化溫度：粘合劑或裝配件中的粘合劑進行固化的溫度；

固化時間粘合劑：在規(guī)定的溫度或壓力或兩者兼?zhèn)涞臈l件下，裝配件中粘合劑進行固化所需的時間;

固化時間塑料：塑料充分變硬的時間;

固體含量：在規(guī)定試驗條件下測定的非揮發(fā)性物質的質量百分率;

拉伸強度：材料拉伸斷裂之前所承受的大應力，當大應力發(fā)生在屈服點時，稱為屈服拉伸強度，大應力發(fā)生在斷裂時，稱為斷裂拉伸強度；

粘度：流體內部顯示的抵抗穩(wěn)定流動的性能，試驗中為液體的剪切應力與剪切速率之比，粘度通常是指“牛頓粘度”，此時，剪切應力與剪切應變之比為常數(shù)；

保溫墊銷售特性：選用棉帆布、尼龍帆布或聚酯帆布作帶芯，帶體彈性好、成槽性能好，使用伸長率小。選用耐酸堿的材料加工制成覆蓋膠，具有良好的抗化學腐蝕性能和良好的物理性能。

用途：適用與化工廠、化肥廠、遭紙廠等廠礦企業(yè)輸送含有酸性或堿性等腐蝕性的物料。

整芯阻燃輸送帶 整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下： 　特點：帶體不脫層、伸長小、抗沖擊、耐撕裂。按結構不同可以分 PVC 為型，（塑料面） PVG 型（在 PVC 基礎上加附橡膠面）整芯阻燃帶，執(zhí)行 MT/914-2002 標準。整芯輸送帶的表示方法一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來表示。 　PVC 型適用于 16 度以下傾角的干燥條件下物料輸送。 　PVG 型適用于 20 度以下傾角的潮濕有水物料輸送。