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地鐵鋼管柱品牌給您好的建議

發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 10:08  

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鋼管混凝土樁基礎(chǔ)打樁其特點(diǎn)明顯

鋼管混凝土樁是一種鋼管混凝土柱子。

其特征包括:一根具有內(nèi)壁表面的鋼管;一個(gè)位于該鋼管內(nèi)部的混凝土芯體;一種隔離層,它被置于鋼管的內(nèi)壁面和混凝土芯體之間,以將混凝土芯體與鋼管內(nèi)壁面隔開,從而使鋼管同混凝土芯體不能粘結(jié)在一起。鋼管樁基礎(chǔ)打樁其特點(diǎn)明顯:一是在水泥桿原位換桿打樁不影響原線路布局;二是占地少,不受地形限制,對附近建筑物沒有影響;三是停電時(shí)間短,當(dāng)天施工當(dāng)天送電;如只換轉(zhuǎn)角桿停電兩小時(shí)即可完成;四是打樁機(jī)不用外接電源,不受野外施工沒有電源的影響;五是其造價(jià)不高于混凝土基礎(chǔ)。





漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米,因此,主要采用,地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井,新閘路站端頭井主要采用雙向井格型,漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式,因斜撐體系具有方式間接,安全可靠,便于施工,節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn),目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測:在土方開挖前,做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測D點(diǎn)的標(biāo)志,丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時(shí),每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響,定為早上6:00點(diǎn);在第二層土方開挖時(shí),每天觀測兩次,上午6:00點(diǎn)和下午18:00觀測;在第三層土方開挖時(shí),依據(jù)需求,增加觀測頻率;在封底之前和封底之后三天;第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測數(shù)據(jù),并計(jì)算與初次觀測值的差值。





鋼管樁先、后打入的順序

1.施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備內(nèi)容包括:三通一平;樁位放線;樁機(jī)就位:試樁。 2.打樁順序 打樁順序即鋼管樁先、后打入的順序,亦稱樁機(jī)跑位順序。一般應(yīng)按下述原則安排鋼管樁先、后打入的順序: (1)樁的入土標(biāo)高有不同時(shí),應(yīng)先深后淺; (2)當(dāng)場地中有重要管道、電纜及其他地下公共設(shè)施時(shí),應(yīng)先打靠近這些設(shè)施的樁,使繼續(xù)打入的樁,逐漸遠(yuǎn)離己有的設(shè)施; (3)當(dāng)有臨近建筑物時(shí),為防止打樁過程中相鄰建筑物造成較大位移和變位,應(yīng)先打近臨建筑物的樁,后打的樁逐漸遠(yuǎn)離建筑物; (4)盡可能先打布樁密集區(qū)域的樁; (5)先打長樁后打短樁,先打大直徑樁,后打小直徑樁的程序進(jìn)行; (6)在打樁機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)的樁宜一次流水施打完畢; (7)業(yè)主或設(shè)計(jì)方的特殊要求。 確定打樁順序后,標(biāo)出樁心位置,并用石灰撒圈標(biāo)出樁徑大小和位置;標(biāo)出打樁順序和樁機(jī)走行路線,并在樁機(jī)走行路線上鋪墊碎石。