多主柵的技術難點

多主柵電池片間的互聯(lián)條很多，目前主要的互聯(lián)技術有低溫合金層壓法和焊接法。新能源夢想——太陽能“人類的新能源夢想——太陽能篇新能源，相信大家都不陌生。其中低溫合金層壓法印刷的是無主柵電池，在層壓過程中，通過在聚合物層復合18根或以上涂敷著低溫合金的圓形銅線將電池片互聯(lián)；而焊接法適用于10-15主柵的電池片，使用涂錫焊帶在熱焊接條件下進行互聯(lián)，與傳統(tǒng)電池互聯(lián)技術很接近。

主柵數(shù)量的發(fā)展史

柵線會遮擋部分太陽光進入電池，為提高電池轉換效率則希望柵線越細越好；然而柵線越細則電阻損失越大，填充因子也因此降低，所以柵線的設計需要平衡遮光和導電的關系。

多主柵的技術優(yōu)勢

多主柵技術減少了電池片表面遮擋，增加了受光面積，并且縮短了電流在細柵上傳導距離，可有效降低組件的串聯(lián)電阻，減少電阻損失。