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以下內(nèi)容由【山西鼎天重型減速機(jī)】公司為您提供，希望對(duì)同行朋友有所幫助！

一：齒輪減速機(jī)的聲音不正?；虺霈F(xiàn)噪音

原因：潤(rùn)滑油雜質(zhì)較多；齒輪嚙合部位有損傷，齒輪間隙增大，軸承間隙大；軸承損壞或磨損嚴(yán)重。

排除方法：檢查嚙合部件，可能需要更換損傷部件。調(diào)整軸承間隙。更換損壞的軸承。

二：軸承溫度過高

原因：減速機(jī)中的油位太低；潤(rùn)滑油太少，潤(rùn)滑油已老化；軸承損壞。

排除方法：在室溫下檢查油位，可能需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油。檢查上次換油是在什么時(shí)候，可能需要更換潤(rùn)滑油。檢查軸承，可能需要更換。

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永磁電機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

永磁電機(jī)功率因數(shù)更高，由高壓變頻器調(diào)節(jié)頻率，節(jié)電效果更好。

永磁電動(dòng)機(jī)與機(jī)械負(fù)載直接相連，消除了低速大轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)與機(jī)械負(fù)載之間的各個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)，大幅度簡(jiǎn)化了機(jī)械裝備的傳動(dòng)鏈。

噪音小，無污染，免維護(hù)。取消了減速機(jī)、液力耦合器等故障率高的機(jī)械裝置，節(jié)省了日常維護(hù)費(fèi)用、潤(rùn)滑費(fèi)用及所耽擱的工作時(shí)間。

永磁電機(jī)采用封閉式外殼結(jié)構(gòu)，完全適應(yīng)野外工作環(huán)境，其外形結(jié)構(gòu)和安裝尺寸與Y系列電機(jī)完全相同，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，經(jīng)久耐用。除此之外：

，額定效率為92%，高于Y系列電機(jī)約4%，節(jié)能效果顯著，綜合節(jié)電率15%以上。

功率因數(shù)高，功率因數(shù)由1/4負(fù)載到額定負(fù)載時(shí)，均保持在0.9以上，而異步電機(jī)平均運(yùn)行功率因數(shù)僅為0.4左右。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，過載能力強(qiáng)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的3.0~4.0倍，其啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力均提高了1個(gè)座機(jī)號(hào)，能替換比它大1~2個(gè)功率等級(jí)的Y系列異步電機(jī)。

應(yīng)用永磁電機(jī)，效率提高，體積變小，可以節(jié)省能源。對(duì)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)沒有改變，僅改變動(dòng)力源達(dá)到節(jié)能效果。

在大于基本速度的速度下，IPM使用主動(dòng)磁場(chǎng)弱化，其中操縱定子電流故意壓低磁通量?？梢钥煽繉?shí)施的速度范圍限制在4：1左右。和以樣，這個(gè)限制可以通過減少繞組匝數(shù)和接受更大的成本和逆變器中的功率損耗來實(shí)現(xiàn)。

磁場(chǎng)弱化的需要是速度相關(guān)的，并且不管扭矩如何都會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的損失。這會(huì)降低高速下的效率，特別是在輕負(fù)載下。在高速公路行駛的電動(dòng)汽車中，這是非常嚴(yán)重的。永磁電機(jī)經(jīng)常受到電動(dòng)汽車的青睞，但是在實(shí)際駕駛周期進(jìn)行計(jì)算時(shí)，效率的好處是值得懷疑的。有趣的是，至少有一家的電動(dòng)汽車制造商已經(jīng)從PM切換到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。