車庫(kù)坡道防滑坡道面層的施工做法

性能特點(diǎn)

(1)耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長(zhǎng)道路使用壽命。

(2)防滑性能好、平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng)。

(3)圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng),醒目安全,美化環(huán)境。

(4)降低車輛行駛噪音,改善行車條件。

(5)排水性能好,不積水降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車安全性。

(6)耐低溫性能好,且抗熱老化。

(7)表面無(wú)縫、不易剝落和開(kāi)裂。

無(wú)振動(dòng)止滑車道工事方案

(1)基面處理:清理原地面油污與雜質(zhì),修補(bǔ)孔洞、地面打磨平整。

(2)底層施工:整體滾涂滲透底涂,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。

(3)抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層;待不粘腳后按設(shè)計(jì)劃線并粘貼美紋紙。

(4)防滑層施工:整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。

(5)保護(hù)層施工 防滑層初凝時(shí)揭去美紋紙,防滑層干燥時(shí)滾涂或噴涂專用罩光劑。

環(huán)氧防滑坡道介紹

施工工藝

1．  鋪設(shè)底漆：將環(huán)氧樹(shù)脂滲透底漆A組份和B組份按一定比例（1:1）調(diào)配均勻滾涂做底層，封閉原素地表面之毛細(xì)孔，增強(qiáng)素地與漆層的接著力。  2.  刮涂環(huán)氧砂漿中間層：將環(huán)氧樹(shù)脂中涂地坪漆A組份和B組份按一定比例（4:1）調(diào)合攪勻，加入40-80目之石英砂調(diào)成環(huán)氧石英砂漿，刮涂環(huán)氧砂漿中間層。   3．  做止滑層：將A組份和B組份按一定比例（4:1）調(diào)合攪勻，用專用滾筒均勻滾涂一遍，均勻撒布止滑石英砂，待干后掃去多余之石英砂。適用于食品加工廠、大型廚房、汽車修配廠、油脂廠、停車場(chǎng)及坡道、路橋、人行道及其他需要防滑的地方。  4．  彩色面漆滾涂：將A組份和B組份按一定比例（4:1）調(diào)合攪勻，用滾筒或噴涂均勻滾涂一遍。  地面鋪設(shè)，減少了制作工序與時(shí)間，并能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少施工時(shí)間。  

環(huán)氧地坪使用保養(yǎng)規(guī)范：1、邊生產(chǎn)邊施工情況下，施工環(huán)境要有足夠隔離區(qū)，以免灰、砂粒等滲入未干透的漆膜環(huán)氧地坪。2、容易受到污染的區(qū)域，比較顯眼的門面部位，走郎應(yīng)每天用寬布拖把清潔1-2次。3、地面如有粗硬砂粒、泥漿應(yīng)及時(shí)掃除干凈，以免砂粒碾磨地面，減少地面磨損。4、員工進(jìn)入潔凈區(qū)之前應(yīng)換軟底鞋；在容易帶進(jìn)砂粒、泥漿的交接處、出入口設(shè)置塑料毯，方便員工出入時(shí)清除鞋底雜物。5、叉車、鏟車卸貨時(shí)注意貨物平放，避免貨物側(cè)侄、拖 拽刮傷地面。6、車輛、叉車、鏟車運(yùn)行時(shí)盡量避免剎車。7、經(jīng)常滲油漏油的部位，用鋸末經(jīng)常清潔，以免油份變性、吸附灰層，成為頑固性污漬。地下車庫(kù)防滑坡道是采用具有特殊功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成的，并采用特殊工藝施工而成。大面積油浸的區(qū)域，可用寬布拖把，推動(dòng)鋸末吸干地坪油份。8、機(jī)修工具盡量避免砸落地面。9、如有大的漆膜破損，及時(shí)報(bào)修，以便在油污滲入基礎(chǔ)之前進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。車間用水沖洗地面時(shí)，避免油水混合物沉積在深度破損處。

無(wú)振動(dòng)止滑車道,其特征在于,所述車道從下至上由混凝土地面,密封層,抗壓層,防滑層和表面養(yǎng)護(hù)層組成,其中,密封層是由噴霧器在混凝土地面上噴涂滲透型碳化界面密封劑形成,密封層的厚度為1mm;抗壓層是用平抹刀在密封層上涂刷高分子聚合物骨料和改性樹(shù)脂形成,涂刷厚度為3.0mm;防滑層是用噴漿的形式將高分子聚合物骨料和改性樹(shù)脂噴涂在抗壓層上形成,噴涂厚度為3.0mm;表面養(yǎng)護(hù)層是在防滑層上噴涂約0.1mm厚的丙乙烯酸聚合物養(yǎng)護(hù)劑形成.這種車道表面粗糙,顆粒均勻,磨擦系數(shù)大,車輛行駛時(shí)無(wú)明顯震動(dòng),行駛安全,并且易于維護(hù)和保養(yǎng).本發(fā)明還公開(kāi)了上述車道的施工方法.