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太原地鐵自動(dòng)扶梯價(jià)格誠信企業(yè)「太原合興永達(dá)電梯」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-25 05:33  

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太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的化電梯公司。主要經(jīng)營:乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。


早期的電動(dòng)扶梯的梯級(jí)以木制成。自從1987年英國倫敦地下鐵路車站發(fā)生火警螺旋型的電動(dòng)扶梯後,大部分本來仍然使用的木梯級(jí)都已改成金屬?,F(xiàn)代的電動(dòng)扶梯的梯級(jí)以金屬制造,每節(jié)梯級(jí)以下是三角型的支架。支架底部是高低兩條軸,軸上有輪。至于兩旁的扶手,是以像膠制造,另外以轉(zhuǎn)輪帶動(dòng),并且要保持速度與梯級(jí)一致。每邊的兩個(gè)輪在不同的軌道上行走,透過改變軌道之間的距離,使梯級(jí)保持水平。各梯級(jí)支架上方的輪則以鉸鏈連接。扶梯頂部梳板之下裝有電動(dòng)機(jī),帶動(dòng)鉸鏈移動(dòng)梯級(jí)。當(dāng)梯級(jí)走到扶梯的盡頭時(shí),會(huì)先轉(zhuǎn)成平排讓乘客離開,然後經(jīng)過梳板,再轉(zhuǎn)倒到底下,往另一方向走,成為無盡的圈。有些新的電動(dòng)扶梯的側(cè)板以玻璃做,可清楚看見這種機(jī)械構(gòu)造。至于兩旁的扶手,是以像膠制造,另外以轉(zhuǎn)輪帶動(dòng),并且要保持速度與梯級(jí)一致。



自動(dòng)扶梯輸送能力計(jì)算理論輸送能力。指每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。理論輸送能力(c,人/h)計(jì)算式為c=3600vk/0.4。式中,v為額定速度(m/s);k為寬度系數(shù)(梯級(jí)寬度為0.6m時(shí)取1.0;0.8m時(shí)取1.5;1.0m時(shí)取2.0)。




梯級(jí)的幾何尺寸包括:(1)梯級(jí)寬度B;(2)梯級(jí)深度也就是踏板深度;(3)主輪與輔輪基距,一般為310~350mm;(4)軌距也就是兩主輪間距離;(5)兩梯級(jí)間節(jié)距,一般為400~405mm。