尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎神行者

在內(nèi)飾方面，歐系車(chē)出身的路虎神行者無(wú)法跟豐田的陸地巡洋艦等日系車(chē)相比，整體稍為簡(jiǎn)陋，再加上僅有的三門(mén)，顯得有點(diǎn)“孤寒”，但滿(mǎn)足日常的駕駛還是綽綽有余的。

此次2004款路虎神行者在內(nèi)部i大的變化要說(shuō)是音響系統(tǒng)了，其音量的大小竟然是可以隨車(chē)速快慢來(lái)自動(dòng)調(diào)整的。當(dāng)然，作為越野車(chē)的性能很大程度上主要體現(xiàn)在其動(dòng)力上，其V62.5的發(fā)動(dòng)機(jī)的i大功率為130千瓦，不能說(shuō)很突出，但路虎畢竟曾經(jīng)加盟過(guò)寶馬集團(tuán)，在寶馬的幫助下，與五速變速器搭配得極為柔和。

由于采用了后高前低的座椅布置，后排乘員視野非常好，前排的座椅寬大，乘坐很舒服。SUV的高坐姿，加上車(chē)窗很低，使得乘員的視野范圍相當(dāng)寬廣。打開(kāi)后門(mén)，后備廂在容積上并沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)，但是將后排座椅折疊之后，后方的空間可達(dá)到1319L，攜帶旅行用的物品足夠用了。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寬大的儀表臺(tái)給人非常厚實(shí)的感覺(jué)。上深下淺輔以淺色桃木的配色方案也是當(dāng)今大多數(shù)車(chē)型的首i選。中央控制面板上繁多的按鍵可能會(huì)使初次接觸這款車(chē)的人有些不知所措，但是當(dāng)他們仔細(xì)研究后會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)不是他們想的那樣。上方兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口中間的超大空間可以用作儲(chǔ)物，也為那些影音發(fā)燒友們提供了足夠的改裝空間。它的下方則是中控及危險(xiǎn)警告燈按鍵。音響模塊與雙溫區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)模塊則占據(jù)了絕大部分空間，雖然這部分按鍵眾多，但是人們還是可以根據(jù)旁邊的圖示很清楚的了解他們各自的功能。視線(xiàn)向左平移，多功能方向盤(pán)以及雙圓環(huán)式儀表都是路虎車(chē)型的標(biāo)配。而無(wú)匙一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)再次體現(xiàn)了路虎這個(gè)品脾的豪華。

神行者2搭載了一臺(tái)全新的直列6缸3.2L帶可變氣門(mén)正時(shí)及行程的全鋁汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)。每缸4氣門(mén)設(shè)計(jì)，在令發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力及更合理的扭矩分配的同時(shí)也具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6300轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到171千瓦(233匹)的i大功率輸出，而僅僅在3200轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出i大高達(dá)317牛米的扭矩。配合6速手自一體變速箱，使得換擋更加的快捷平順。