山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)        

必須定期梭查橋式起重機(jī)的零部件，避免事故的發(fā)生       

 (1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定．必須予以更換。       

 (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡鍵磨損嚴(yán)重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情 況下應(yīng)予以更換      

  (3)制動器的小軸，心軸、制動輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應(yīng)予以更換。       

 (4)如果吊鉤開口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應(yīng)對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞題及時更換       

 (5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo)，均容易引起車輪損壞，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。        (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑；因此，每年應(yīng)對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞題及時更換(5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo)，均容易引起車輪損壞，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大、車體制作過程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調(diào)整。       

 (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤滑情況；如果減速機(jī)聲音異常，要及時進(jìn)行檢修或更換       

 (8)如果傳動系統(tǒng)偏差過太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大、軌道上存油，都容易引起犬車運(yùn)行啃遭，必須及時進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。

重型設(shè)備搬運(yùn)：

    機(jī)械設(shè)備在遷移前，應(yīng)查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空及道路、橋梁的承載能力。通過橋梁時，應(yīng)采用低速檔慢行，在橋面上不得轉(zhuǎn)向或制動。承載能力不夠的橋梁，必須事先制定加固措施。機(jī)械設(shè)備必須安裝在平整、堅(jiān)實(shí)的場地上，遇松軟的場地必須先夯實(shí)，并加墊基臺木和木板。在臺架上作業(yè)的鉆機(jī)，鉆機(jī)底盤與臺架必須可靠連接。機(jī)械設(shè)備必須安裝穩(wěn)固、周正水平。橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)必須定期梭查橋式起重機(jī)的零部件，避免事故的發(fā)生(1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會發(fā)生操作事故?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)中心、沖擊（沖抓）鉆機(jī)鉆架天車滑輪槽緣的鉛垂線應(yīng)對準(zhǔn)樁孔位置，偏差不得大于設(shè)計(jì)允許值（10～15mm）。必須在機(jī)械設(shè)備的傳動部分（明齒輪、萬向輪、皮帶和加壓輪）的外部安裝牢固的防護(hù)欄桿或防護(hù)罩，加壓輪用的鋼絲繩必須加防護(hù)套。

    鋪設(shè)在臺架（平臺）上的木板厚度不得小于50mm; 當(dāng)采用鋼板鋪設(shè)時，鋼板板面應(yīng)有防滑措施。塔架的梯子、工作臺及其防護(hù)欄桿必須安裝牢固、可靠，防護(hù)欄桿凈高度應(yīng)不低于1.2m?；喤c天車輪必須使用鑄鋼件，天車輪要有天車擋板。必須裝上鋼絲繩提升限位器和防止鋼絲繩跳槽的安全擋板。塔架不得安裝在架空輸電線路的下方，塔架豎起（安裝）或放倒（拆卸）時，其外側(cè)邊緣與架空輸電線的邊線之間必須保持一定的安全操作距離，并符合本規(guī)程第2.0.16條和第4.0.17條的規(guī)定。起升速度Vn起升（下降）速度Vn，是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度（m/min）。安裝、拆卸和遷移塔架時，必須服從機(jī)（班）長或技術(shù)人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁作業(yè)人員上下拋擲工具和物件，嚴(yán)禁塔上塔下同時作業(yè)，嚴(yán)禁在塔上或高處位置存放拆裝工具和物件。在整體豎起或放倒塔架時，施工人員應(yīng)離開塔架倒俯范圍。

   設(shè)備在現(xiàn)場內(nèi)遷移時，作業(yè)人員應(yīng)先檢查并清除途中的障礙物，必須設(shè)專人照看電纜，防止軋損。無關(guān)人員應(yīng)撤至安全地帶。采用軌道、滾筒方式移動平臺時，作業(yè)人員應(yīng)先檢查軌道、滑輪、滾筒、鋼絲繩、支腿油缸等安全情況，移動時應(yīng)力求平穩(wěn)、勻速，防止傾倒。當(dāng)停止時，打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現(xiàn)扭擺。車裝鉆機(jī)移位時，要放倒桅桿、拆除電纜、膠管、鉆車到位后，立即用三角木楔緊車輪，并保證支腿坐落在基臺木上。

起重機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞影響安全使用

起重機(jī)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的重要設(shè)備，也是發(fā)生事故率較大的特種機(jī)械，每年因?yàn)槠鹬貦C(jī)設(shè)備操作而造成人身損害以及財(cái)產(chǎn)損失的事情非常多，主要是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)疲勞而引起的起重機(jī)事故。由于起重機(jī)事故越來越多，國家也越來越重視了，采取相關(guān)措施，制定相關(guān)政策來減少事故的發(fā)生。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞是直接影響安全的。起重設(shè)備主要用于搬運(yùn)成件物品，配備抓斗后可搬運(yùn)煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運(yùn)鋼水等液態(tài)物料。

什么是結(jié)構(gòu)疲勞

機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)疲勞主要是零部件的失效，長期使用以后在沒有明顯預(yù)兆的情況下發(fā)生結(jié)構(gòu)的斷裂等，從而造成危險(xiǎn)。

如何減少結(jié)構(gòu)疲勞

現(xiàn)在有很多檢測起重機(jī)疲勞的措施，結(jié)合不同的起重機(jī)有不同的檢測手法。而且平時要注意對設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，如果零部件失效或者損壞要及時更換，檢測設(shè)備的性能有沒有下降等，可以延長使用壽命。