以LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備介紹

低溫絕熱氣瓶

以LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備，除了低溫液體貯罐、低溫液體運(yùn)輸車和低溫液體罐式集裝箱以外，公司還推出低溫絕熱氣瓶。

低溫絕熱氣瓶采用多層真空絕熱技術(shù)，為高真空技術(shù)產(chǎn)品，公司目前的低溫絕熱氣瓶有兩大系列產(chǎn)品，一類是民用或者工業(yè)用低溫氣瓶；另一類是LNG 車用瓶，用于汽車的LNG 燃料供氣系統(tǒng)。

LNG 的優(yōu)勢(shì)

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

（1）清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料，必須先經(jīng)過氣化器氣化，然后以氣態(tài)形式進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%～99%，致使尾氣中有害物質(zhì)含量，因此非常清潔環(huán)保。

（2）單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價(jià)格低，單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。（4）不需要用油潤(rùn)滑，排除了油蒸汽對(duì)真空系統(tǒng)的污染，對(duì)微小灰塵不敏感。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運(yùn)輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達(dá)1.586Mpa，工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發(fā)生危險(xiǎn)性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲(chǔ)罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結(jié)構(gòu)，隔熱效率較高，可保持較長(zhǎng)時(shí)間不排氣。槽車真空補(bǔ)抽設(shè)備啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關(guān)閉所必須施加的作用力或力矩。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，即使LNG發(fā)生泄漏，也會(huì)很快分散到空氣中，自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩(wěn)定，其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等設(shè)計(jì)參數(shù)的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料，LNG 能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，降低噪音污染，與常規(guī)燃料相比，可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用50%以上。

抽真空的注意事項(xiàng)

（1） 在泵進(jìn)口管道上應(yīng)裝置閥門，先關(guān) 閥，后停泵。裝置自動(dòng)逆止閥。

（2） 連接被抽容器的管道，其直徑應(yīng)不小 于泵的進(jìn)氣口直徑，且管道與彎頭應(yīng)分別短和 少； 同時(shí)注意管道的泄漏。

（3） 每次啟動(dòng)前著重查看油位，以停泵時(shí) 注油至油標(biāo)中心為宜。

（4） 泵不用時(shí)，應(yīng)用橡皮塞帽把進(jìn)、排氣 口塞好，以免臟物落入泵內(nèi)。

（5） 裝接電源時(shí)，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)標(biāo)牌的規(guī)定接線，注意電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與支座上的 箭頭方向須一致。