通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。

秋冬天氣生冷干燥，是火災多發(fā)季節(jié)，此時應提高1防火意識。近日有新聞報道，昌江某工地上一輛大型挖掘機在施工過程中突然發(fā)生自燃，司機在火災發(fā)生時，跳離挖掘機脫險。技照滾動體排數，軸承可分為單排、雙排衣多排，圖2-30示雙排滾球式軸承。消防官l兵及時趕到將大火熄滅，據調查，該挖掘機自燃的原因是工作時間過長，導致發(fā)動機部位過熱而引發(fā)自燃。

近年來，關于挖掘機自燃的報道屢見不鮮，究竟是什么原因使得挖掘機發(fā)生自燃事故呢？采取什么樣的方式才能避免挖掘機自燃的悲劇發(fā)生？小編便來為大家一一解惑。

2、水陸挖掘機動臂架根部的修理。

在挖拓機作業(yè)當中，由于橫掃場子，架根產生裂紋，必須及時修理，以免造成事故。裂紋一般產生在動臂兩個支腳轉彎圓弧處，小的裂紋，可以用直徑為20鋼棍補強燒焊。裂紋嚴重時，補焊強度不夠，應當用鋼板加固。

修理方法:用25mm鋼板，在架根上下兩面用5/8in螺栓緊固，并用背帽擰緊，鋼板四周與架根本體焊牢。加固的螺栓的孔距，按鉚接標準執(zhí)行。

2.2 加強設備現場監(jiān)控力度

進口設備操作室內都設置有主要工作系統故障報警指示，一旦出現設備某系統報警，操作人員應立即向領導匯報，請示停機檢查。水陸兩用挖掘機的液壓成形也被稱為內高壓成形，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。但在實際工作中，單靠設備操作室內的報警系統來監(jiān)控設備的技術狀況是很不夠的，像底盤件、傳動系統、高壓油管以及其他設備構件等還需人力監(jiān)控和檢測，以確定其性能劣化程度，同時模擬報警系統也常出現故障，容易引發(fā)誤報或不報。

2.3 加強設備的維護保養(yǎng)

根據《設備保養(yǎng)手冊》，對各臺生產設備都建立有潤滑檔案，從用油品牌、用油量、換油周期、定期油質分析結果到各保養(yǎng)等級的具體保養(yǎng)項目（如清洗、檢查、維護、更換、潤滑等）、保養(yǎng)方法等都有明確的說明，設備管理部門每月準時對相關單位下達《月度設備保養(yǎng)、檢修計劃》，并根據各設備實際運行小時數及時向維修車間下達設備保養(yǎng)維修任務單，并對各等級保養(yǎng)工作進行嚴格驗收，不合標準不準投用。挖掘機工作循環(huán)時間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準備下一次挖掘所需的時間。

2.4 領導重視是實現有效管理的關鍵

各級領導要對進口設備的正確使用、維護保養(yǎng)負領導責任，健全組織體系。濕地挖掘機的液壓系統就是按照挖掘機工作裝置和各個機構的傳動要求，把各種液壓元件用管路有機地連接起來的組合體。建立健全各項進口設備管理制度，對現場管理行為進行監(jiān)督。堅持進口設備巡檢、交接責任制。專業(yè)技術人員要“四到現場”，即設備管理到現場、設備檢查到現場、設備工作協調到現場、設備問題處理到現場。

3 創(chuàng)新設備維修模式

3.1 應用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術

利用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術可以通過對設備的運行數據采集和在線（離線）檢測，及時掌握設備的技術狀態(tài)并進行故障診斷，以作出科學決策，實現狀態(tài)維修。