1、吊運重大物件時，須先將重物吊移到安全通道上空，然后再運轉。

   2、起吊物件要緩起緩放，禁止猛起急落，應慢速先把鋼絲繩收緊，然后用常速起吊，吊大件禁絕用疾速。

3、運轉過程中，不得貿然變速或貿然開倒車，以免吊件搖擺，也不得一起開動兩項以上（包含副勾）的操作組織，以確保安全。

   4、查看軌跡和地面上及運轉范圍內是不是有人或障礙物，并查看起升高度和行走限位開關是不是，開動前，先鳴鈴暗示。

   5、吊運物件時要在安全通道上空運轉，禁絕從人和機器設備上面經(jīng)過，如無安全通道，而必須在有人的當?shù)亟?jīng)過期，應先鳴鈴暗示，待人躲開后再經(jīng)過。

   6、操作人員開車時，手不得脫離控制器，運轉途中，人不得脫離操作室，在運轉中，如俄然發(fā)作毛病時，除了采納辦法將重物安全下降外，還要堵截電源，才干修補。

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 3、若制動有效，主梁變形在設計的允許范圍內，則繼續(xù)使重物上升至距空中20cm，停留5分鐘，如無異常，操作卷揚機使重物降落至空中10cm，停留5分鐘，檢測霎時制動的效果及架體變形狀況。如無異常，操作卷揚機使重物上升至距空中20cm，停留10分鐘；檢查制動效果及龍門吊架體變形狀況。后把重物放回原地，丈量貝雷桁架組合橫梁的撓度值，檢查龍門架體的復位狀況。

   4、完成后，分別是75%、100%、120%反復上述實驗，停止超載實驗時應該對主梁龍門吊停止一次的檢查（各銜接處螺栓能否有松動，主要承力的各構件焊縫能否有開裂等）。

  當龍門吊其他條件相同時，齒輪的質量愈大，產生的動力載荷也愈大。所以，當傳動的功率愈大時，傳動比建議取得愈小，因為隨著傳動比的減小，大齒輪的直徑和質量也會減小，因而動力載荷就減小了。

   對于龍門吊壓力角為20度的未經(jīng)修正的齒廓，圓柱的齠輪齠輪的齒數(shù)建議不可取得小于17-20齒，只有在嚙合的勻靜性無特殊意義的情況中，才可以取14齒。當實行角修正和齒高修正時，齠輪的齒數(shù)可以減小到10-12.但是，齠輪的齒數(shù)規(guī)定得如此之少，只有當齒的工作表面硬度很高時才可以。此外還必須注意到，減少齠輪的齒數(shù)會引致轉軸直徑的減小，而當龍門吊轉軸的剛性不足時，會使工作條件惡化，并使齒輪的輪齒和軸承縮短壽命。

   當龍門吊采用正火鋼和調質鋼時，如果齠輪輪齒的工作表面硬度較低，則必須規(guī)定足夠多的齒數(shù)，因為嚙合時的摩擦損失是大約與齒數(shù)秤反比的。在龍門吊機構中，少齒數(shù)一般取為：13，齒數(shù)為100。