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多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備

      南京申甌多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備采用1.5U標(biāo)準(zhǔn)機箱，插板式結(jié)構(gòu)。也可用在光纖點對點、鏈形、環(huán)形鋪設(shè)的場合，對于以太網(wǎng)業(yè)務(wù)要求較多且通道隔離、可靠性高、有自愈保護功能的應(yīng)用場合，具有明顯的優(yōu)勢。由SDH主控盤加4個業(yè)務(wù)盤位組成，SDH盤支持雙STM-1/4接入及4路FE業(yè)務(wù)功能，4個擴展槽位支持音頻、異步數(shù)據(jù)、同步數(shù)據(jù)、E1、V.35等業(yè)務(wù)擴展。除了支持傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)，還支持同/異步數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。LCAS業(yè)務(wù)的統(tǒng)計復(fù)用等功能極大優(yōu)化了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的處理，與骨干/匯聚層MSTP構(gòu)筑端到端以太專線，將MSTP統(tǒng)一傳輸平臺的技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到淋漓盡致，大限度地降低了建設(shè)和運營成本。

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光綜合復(fù)用設(shè)備

　       近代中國城市化進程的加快、人口的劇增、基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，使得城市交通中的問題日益突出。為了保證城市交通的正常運轉(zhuǎn)，北上廣等大城市紛紛建立起各自的城市交通監(jiān)控網(wǎng)。光端機就是將多個E1(一種中繼線路的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，通常速率為2。而在當(dāng)前IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控還不成熟的情況下，大多數(shù)交通信息都是通過光纖來傳輸，光綜合復(fù)用設(shè)備在其中舉足輕重。光綜合復(fù)用設(shè)備在城市道路監(jiān)控中，主要用于城市各路口的車流量統(tǒng)計、交通信號燈的切換、wei章車輛的抓拍、交通事故的監(jiān)控等等，負(fù)責(zé)將這些視頻信息上傳到交通監(jiān)控指揮中心，以保證城市交通的正常運轉(zhuǎn)。南京申甌的光綜合復(fù)用設(shè)備采用全數(shù)字視頻無壓縮傳輸技術(shù)，高質(zhì)量的視頻效果可滿足用戶的需求, 安裝簡便易行, 無需進行現(xiàn)場調(diào)節(jié), 穩(wěn)定性高 。

        光綜合復(fù)用設(shè)備是用來傳輸視頻信號的。那么光纖收發(fā)器是來傳輸以太網(wǎng)信號的，雖然都是光電轉(zhuǎn)換但是電信號的協(xié)議和原理是不一樣的，光路上傳輸?shù)男盘栆膊幌嗤?。隨著國產(chǎn)光綜合復(fù)用設(shè)備隨著技術(shù)的不斷完善及廣泛運用，目前光綜合復(fù)用設(shè)備的主要市場已經(jīng)轉(zhuǎn)移到平安城市、城市智能交通等領(lǐng)域。 光纖收發(fā)器的主要原理是通過光電耦合來實現(xiàn)的 光纖收發(fā)器一端是接光傳輸系統(tǒng)，另一端（用戶端）出來的是10/100M以太網(wǎng)接口。光纖收發(fā)器都是實現(xiàn)光電信號轉(zhuǎn)換作用的。光綜合復(fù)用設(shè)備，就是將多個E1信號變成光信號并傳輸?shù)脑O(shè)備。光綜合復(fù)用設(shè)備根據(jù)傳輸E1口數(shù)量的多少，價格也不同。

       我國的光綜合復(fù)用設(shè)備伴隨著監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，從模擬到數(shù)字、從數(shù)字到高清，一步步走來，經(jīng)過這么多年的技術(shù)積累，已經(jīng)發(fā)展到一個很成熟的階段；就目前來說，光綜合復(fù)用設(shè)備已經(jīng)沒有太大的技術(shù)突破以，但在細(xì)分應(yīng)用中，仍可對一些特殊功能進行開發(fā)和完善，包括系統(tǒng)穩(wěn)定性、容量等常規(guī)性能的提升，這也是光綜合復(fù)用設(shè)備廠商孜孜不倦尋求突破的動力。該設(shè)備采用的專用數(shù)字復(fù)接芯片，它將設(shè)備中的數(shù)字邏輯功能幾乎全部集成，從而顯著提高了產(chǎn)品的性能并降低了成本。