肉類加工普及全程低溫

　　大型屠宰和肉類加工企業(yè)應(yīng)用的冷鏈物流技術(shù)，從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)低溫處理起步，逐漸向儲藏、運輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸，向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展。

　　制冷設(shè)備的更新?lián)Q代，提高了能效比，方便了操作調(diào)節(jié);技術(shù)的快速進步，提高了速度和凍品質(zhì)量;制冷方式的漸趨多樣和自控技術(shù)的擴大應(yīng)用，體現(xiàn)了技術(shù)革新帶來的便利，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的可靠性。

　　中糧等社會化第三方物流企業(yè)強化資源整合，積極拓展冷鏈物流業(yè)務(wù);雙匯、眾品、雨潤等肉類食品生產(chǎn)企業(yè)，加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組，組建獨立核算的冷鏈物流公司，積極完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)。濟南維爾康等大型肉類水產(chǎn)批發(fā)市場完善冷鏈管理，加快發(fā)展生鮮食品配送。與熱鮮肉、冷凍肉相比，冷鮮肉具有保留肉質(zhì)絕大部分營養(yǎng)成分、鮮嫩多汁、易咀嚼、湯清肉鮮等優(yōu)點。我國冷鏈物流企業(yè)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標準化、規(guī)?；?、集團化發(fā)展態(tài)勢。

肉類質(zhì)量全國聯(lián)控

　　在加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，在大中城市周邊布局一批肉類低溫配送和處理中心，建設(shè)經(jīng)濟適用的預冷設(shè)施，配備節(jié)能、環(huán)保的長短途冷鏈運輸車輛，推廣應(yīng)用快速準確的檢測設(shè)備和試劑。

　　加快節(jié)能環(huán)保的各種新型冷鏈物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進消化和吸收。積極推進冷鏈物流的信息化。

　　依托肉類產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)、重要集散地區(qū)和集中消費地區(qū)，建立區(qū)域性肉類產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，優(yōu)化配置冷鏈物流資源，為建立冷鏈產(chǎn)品監(jiān)控和追溯系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。加快市場信息、客戶服務(wù)、運輸管理和交易管理等應(yīng)用系統(tǒng)軟件開發(fā)，健全冷鏈物流作業(yè)的信息收集、處理和發(fā)布系統(tǒng)，全方面提升冷鏈物流業(yè)務(wù)管理的信息化水平。推廣應(yīng)用條形碼、RFID、GNSS、電子標簽等技術(shù)，建立全國性和區(qū)域性的肉類產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控系統(tǒng)平臺。排酸肉，也叫冷卻肉，是指嚴格執(zhí)行檢疫制度，將宰殺后的畜tongti迅速冷卻，使溫度降為0~4攝氏度，并在后續(xù)的加工流通和分銷過程中始終保持該溫度冷藏的生鮮肉。明確冷鏈物流信息報送和交換機制，提高政府監(jiān)管部門的冷鏈信息采集和處理能力，提高行業(yè)監(jiān)管和質(zhì)量保證水平。

 口感好，營養(yǎng)高，衛(wèi)生無菌體，這是冷鮮肉相對熱鮮肉的優(yōu)勢。近幾年冷鮮肉在市場銷售額度也逐漸上漲，被群眾認可。但是更多的人還是信賴眼見為實的物品。進口商品直通靜海按照之前的模式，進口食品到達天津港后，需要進行報關(guān)和檢驗檢疫等相關(guān)手續(xù)，但是由于天津港貨物量較大，進口食品集裝箱到港后往往需要堆放暫存、轉(zhuǎn)場，停留過程中集裝箱還需要打冷保鮮?！百I肉啊還是到菜市場買得好，都是新鮮的，天熱了，放時間長了就壞了”一位阿姨這么說。在專家眼中的冷鮮肉雖然在各方面都比熱鮮肉好，但是熱鮮肉得到更多人的信賴。

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     凍豬肉解凍科學的方法是用接近0℃的冷水，而不是用溫水甚至熱水。因為凍豬肉溫度是在0℃以下，若放在熱水里解凍，凍肉從熱水中吸收熱量，其外層迅速解凍而使溫度很快升到0℃以上，肉層之間便有了空隙，傳遞熱的本領(lǐng)也就下降，使內(nèi)部的凍肉不易再吸熱解凍而形成硬核。如此反復幾次，凍肉就可解凍。從營養(yǎng)角度分析，這種均勻緩慢凍豬肉升溫的方法是科學的。此種肉的缺點是動物宰殺后肉溫高，不可能包裝，裸肉攤售，成為xijun的溫床，污染肉源。