諾德減速機(jī)滲油解決方式：

1、減速機(jī)左右箱組成或軸承端蓋與箱扭緊時(shí)，務(wù)必扭緊地腳螺栓。假如仍有小量滲油，先要清除融合面，涂上密封劑，隨后扭緊地腳螺栓。

2、假如密封環(huán)或骨架密封毀壞，應(yīng)拆換符合規(guī)定的新密封環(huán)或骨架密封。

減速機(jī)高噪聲處理方式：

1、潤(rùn)滑脂量少，加清理潤(rùn)滑脂。

2、齒輪嚙合欠佳，應(yīng)立即拆換。

3、調(diào)節(jié)滾動(dòng)軸承空隙。

4、拆換整潔的潤(rùn)滑脂。

減速機(jī)應(yīng)按時(shí)給油，油量盡可能。應(yīng)特別注意用潤(rùn)滑油脂不可以鋪滿滾動(dòng)軸承的室內(nèi)空間，只可以添充1/2-2/3就可以。給油時(shí)，能夠拆下來(lái)滾動(dòng)軸承蓋，還可以選用油和油標(biāo)引入的方法。減速機(jī)選用飛濺潤(rùn)滑水準(zhǔn)或往上提高輸入軸25度時(shí)，務(wù)必將傳動(dòng)齒輪的1/2滲入油池中。

在實(shí)際應(yīng)用中，門式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的，因此它的主動(dòng)輪和諾德減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動(dòng)、停車、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對(duì)該類問(wèn)題，有什么好的解決辦法嗎？

當(dāng)門式起重機(jī)中減速機(jī)的問(wèn)題發(fā)生之后，過(guò)去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。

比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無(wú)法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問(wèn)題仍然得不到根本解決。所以好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會(huì)有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會(huì)受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命，對(duì)門式起重機(jī)來(lái)說(shuō)也能減少故障率的發(fā)生。

減速機(jī)齒輪的噪音治理的注意事項(xiàng)

完成諾德減速機(jī)內(nèi)齒輪齒面的硬度。為了使齒輪齒面在生產(chǎn)過(guò)程中達(dá)到更硬的硬度，通過(guò)相關(guān)的滲碳和硬化技術(shù)使齒輪表面更硬，但是在硬化時(shí)容易使齒面變形。變形的齒面會(huì)造成更嚴(yán)重的噪音污染。因此，在制造齒輪時(shí)，要注意采用適當(dāng)?shù)姆椒?，以盡量減少減速器內(nèi)齒輪齒的硬度和噪音。為了解決減速器齒輪的噪聲問(wèn)題，可以有效提高減速器的工作效率。上述噪聲控制措施可用于減速器的噪聲控制。