（3）進(jìn)行破碎作用時，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有破1裂的可能;勿使破碎錘快速墜下或重?fù)粼趫杂驳氖瘔K上，這樣會因受過度沖擊而損壞破碎錘或主機。

（4）勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)，除釬桿外，破碎錘機體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會因堆積泥漬而造成破碎錘過早損耗。

（5）當(dāng)破碎特別堅硬的物體時，應(yīng)先從邊緣處開始，不要在同一點上連續(xù)敲打超過1分鐘，以免釬桿燒毀或液壓油過熱。

3、引導(dǎo)輪。位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成，通常每臺挖掘機有2個。這些進(jìn)口工程機械一般是企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的精華，是重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。起引導(dǎo)履帶的作用。在作業(yè)和行走過程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸組成，漲緊油缸通過注入潤滑脂（黃油）可實現(xiàn)調(diào)節(jié)履帶漲緊度的作用，很多人都不在意這個細(xì)節(jié)，可一旦它出現(xiàn)問題后果將是很嚴(yán)重的，因為它的位置相對較低且處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，長時間的不運動再加上空氣中的水蒸氣作用活塞桿很容易銹死在缸筒里，調(diào)節(jié)作用失效。漲緊油缸需要定期的放油和注油，放油時將漲緊油缸黃油嘴zui多松開一圈，黃油就會從放油口被擠出（因其內(nèi)部壓力特別大，操作者必須站在側(cè)邊防止黃油嘴被彈出造成人員傷l亡），注油時將黃油嘴擰緊用黃油槍進(jìn)行注油，直至履帶漲緊到合適位置。

2、水陸挖掘機動臂架根部的修理。

在挖拓機作業(yè)當(dāng)中，由于橫掃場子，架根產(chǎn)生裂紋，必須及時修理，以免造成事故。裂紋一般產(chǎn)生在動臂兩個支腳轉(zhuǎn)彎圓弧處，小的裂紋，可以用直徑為20鋼棍補強燒焊。裂紋嚴(yán)重時，補焊強度不夠，應(yīng)當(dāng)用鋼板加固。

修理方法:用25mm鋼板，在架根上下兩面用5/8in螺栓緊固，并用背帽擰緊，鋼板四周與架根本體焊牢。加固的螺栓的孔距，按鉚接標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、鐵路投資將超3萬億元，也是工程機械的重要推動力。

我國綜合l運輸體系的“十二五”專項規(guī)劃顯示，“十二五”時期將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)，預(yù)計“十二五”時期鐵路投資將達(dá)3.5萬億元左右。

三、未來10年水利建設(shè)投資將有4萬億元，是工程機械行業(yè)發(fā)展的第三大推動力。

出于對“三農(nóng)”發(fā)展、節(jié)能減排等諸多方面的考慮，預(yù)計，未來10年我國基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資重點將從鐵路、公路轉(zhuǎn)移到水利建設(shè)。

2011年1至4月固定資產(chǎn)投資同比增長25.4%，其中4月固定資產(chǎn)投資2911.51億元，同比增長1.42%，改變了固定資產(chǎn)投資增速下滑的局面，主要是第三產(chǎn)業(yè)投資增長了26.50%，公路交通4月同比增長23.60%，隨著水利建設(shè)進(jìn)一步投入，也對工程機械帶來新增需求。這種挖擁裝載裝里以挖裝散粒物料為主要對象，因而鏟斗比較寬，后壁常設(shè)有擋板，斗上在往不裝斗齒以減少切削阻力，采用前卸式卸料。