故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時(shí)，換向頻次越來(lái)越快，主油缸活塞桿行程越來(lái)越短，在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭，即砼活塞在兩輸送缸靠S閥端動(dòng)作。

2、按點(diǎn)動(dòng)后退，使活塞頭到位后繼續(xù)泵送，情況依舊。

3、高壓泵送正常，怠速時(shí)，兩主油缸活塞桿靜止不動(dòng)。

故障分析：1、根據(jù)低壓泵送時(shí)的現(xiàn)象，說(shuō)明兩主油缸無(wú)桿腔油量越來(lái)越多。

2、 參見(jiàn)液壓原理圖七，低壓泵送時(shí)，主閥塊6個(gè)高低壓插裝閥中1、2、3閥打開(kāi)，4、5、6號(hào)閥關(guān)閉?？招幕钊麠U表面采用陶瓷硬化的處理的步驟是：鍛造→正火→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→除應(yīng)力回火處理→粗磨→陶瓷噴涂→精加工。根據(jù)故障現(xiàn)象，可能是5、6號(hào)插裝閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致低壓泵送時(shí)，主四通閥A1口(或B1口)液壓油通過(guò)5、(6)號(hào)插裝閥芯錐面進(jìn)入無(wú)桿腔的油量大于無(wú)桿腔液壓油通過(guò)6、(5)插裝閥錐面向B1口(或A1口)泄出油量，故兩主油缸無(wú)桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。

故障解決：拆開(kāi)5、6號(hào)插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴(yán)，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

活塞桿的修復(fù)方法有多少種？

活塞桿的修復(fù)之后會(huì)有一定的備用價(jià)值，如果說(shuō)要恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)幾乎是不可能的，雖然現(xiàn)在的活塞桿修復(fù)技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，那也僅僅是在使用壽命上延長(zhǎng)了那么一點(diǎn)

活塞桿的修復(fù)技術(shù)現(xiàn)在有很多方法，不過(guò)很多人知道的并不多，比如熱噴涂、電刷鍍、鍍硬絡(luò)、激光熔覆，焊接修磨技術(shù)

很多人喜歡想知道修復(fù)活塞桿的方法，但是活塞桿的修復(fù)并不是那么容易非專業(yè)人員修復(fù)會(huì)飛專業(yè)人員修復(fù)完全是兩個(gè)概念，所以如果想要修復(fù)，請(qǐng)找專業(yè)人員是出售廠家。