網(wǎng)絡(luò)傳輸特性 ：

1）支持雙碼流（獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流）

2）適合窄帶傳輸和無(wú)線傳輸，4G和3G網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)

3）支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及實(shí)時(shí)錄像

4）支持雙向音頻傳輸，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語(yǔ)音對(duì)講或語(yǔ)言廣播

5）支持無(wú)線視頻傳輸碼流自動(dòng)調(diào)整，達(dá)到傳輸效果

6）可支持WIFI無(wú)線傳輸、無(wú)線瀏覽視頻或視頻等

注：實(shí)際4G傳輸效果和當(dāng)?shù)?G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及運(yùn)營(yíng)商的建設(shè)程度相關(guān)

18. 定位監(jiān)控

定位汽車(chē)行駛記錄儀按照設(shè)定的時(shí)間間隔或者定距間隔或者定時(shí)定距，把實(shí)時(shí)定位狀態(tài)信息上傳服務(wù)器。信息內(nèi)容包括時(shí)間、經(jīng)度、緯度、速度、高度、方向和行車(chē)狀態(tài)等，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位監(jiān)控的功能。

19. 軌跡回放（監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)）

在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車(chē)輛一段時(shí)間來(lái)的行駛數(shù)據(jù)、位置、速度、時(shí)間等信息，可通過(guò)調(diào)度監(jiān)控中心查詢(xún)回放，以地圖的行駛標(biāo)識(shí)出來(lái)。管理人員可以很清晰地監(jiān)控車(chē)輛在任何時(shí)間曾經(jīng)去過(guò)的任何地方和當(dāng)時(shí)的速度。

針對(duì)一些問(wèn)題，我們依靠自身成熟的技術(shù)，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已在ITS（智能交通系統(tǒng)）領(lǐng)域中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，取得了重大進(jìn)展，公司研發(fā)、生產(chǎn)的GPS車(chē)載記錄儀是一項(xiàng)引進(jìn)國(guó)外成果、融全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）以及計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)和現(xiàn)代數(shù)據(jù)通訊技術(shù)于一體的高科技項(xiàng)目，設(shè)計(jì)成具有定位、數(shù)字通訊、調(diào)度管理、防劫防盜、報(bào)警等多功能的高科技綜合信息管理系統(tǒng)，

先進(jìn)性——在保證系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性的前提下，采用當(dāng)前先進(jìn)的

GIS系統(tǒng)技術(shù)、GPS技術(shù)、通訊技術(shù)、軟件設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)技術(shù)，以保證系統(tǒng)的性能在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不落后，并隨著技術(shù)的不斷發(fā)展得到相應(yīng)的更新。 l 可靠性——系統(tǒng)設(shè)計(jì)就是為了提高更有效的進(jìn)行車(chē)輛管理、車(chē)輛調(diào)度效率、

車(chē)輛監(jiān)控。系統(tǒng)設(shè)計(jì)以可靠性為前提，否則，不但不能起到應(yīng)該起到的作用，有可能還帶來(lái)反面的影響。。