廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。



        水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其品種、代號(hào)、強(qiáng)度等級(jí)、包裝或散裝倉(cāng)號(hào)、出廠日期等進(jìn)行檢查，并應(yīng)對(duì)其強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間、水化熱等性能指標(biāo)及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定?；炷恋膹?qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。混凝土運(yùn)輸、輸送、澆筑過(guò)程中嚴(yán)禁加水；混凝土運(yùn)輸、輸送、澆筑過(guò)程中散落的混凝土嚴(yán)禁用于結(jié)構(gòu)澆筑。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。


   廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。



         混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取?；炷吝\(yùn)輸、輸送、澆筑過(guò)程中嚴(yán)禁加水；混凝土運(yùn)輸、輸送、澆筑過(guò)程中散落的混凝土嚴(yán)禁用于結(jié)構(gòu)澆筑。辦理澆筑申請(qǐng)表和配合比?；炷了涠葯z測(cè)符合要求。水平接縫先在底部均勻澆筑5cm 厚與混凝土相同的水泥砂漿?；炷翍?yīng)分層振搗，每層混凝土的澆筑厚度控制在500mm 左右進(jìn)行分層澆筑、振搗。振搗器插入下一層混凝土不小于100mm，移動(dòng)間距應(yīng)小于50cm，每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間以表面呈現(xiàn)浮漿為度，振搗器不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。


   廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。



       

⑴ 施工縫位置嚴(yán)格按方案留置，應(yīng)留置在受剪力較小且便于施工的位置。

⑵ 施工縫混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以上時(shí)，才能繼續(xù)澆筑混凝土。

⑶ 重新澆筑混凝土之前應(yīng)清除施工縫表面的水泥漿、垃圾、松動(dòng)的砂石和軟弱層，以及鋼筋表面的油污、泥銹和砂漿等雜物。

⑷ 采用表面涂刷緩凝劑處理的垂直施工縫，應(yīng)在拆模后即用鋼絲刷或壓力水清除表層水泥漿，使石子外露。

橋梁橋墩拆除工程

   廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。



       由上可知，在地鐵盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，為減少支撐拆除對(duì)高鐵盾構(gòu)的影響，此時(shí)段不宜作業(yè)。但是控制是瞬間的，只要在前與地鐵建設(shè)方積極溝通協(xié)調(diào)，避開地鐵盾構(gòu)時(shí)段作業(yè)；并嚴(yán)格控制單次起爆量的前提下，可大大減少對(duì)廣深港高鐵施工的影響。根據(jù)薩道夫斯基經(jīng)驗(yàn)公式可算出地鐵及周邊建筑物安全震速在不同距離下允許的裝藥量（如下表）。其中安全震速控制在1.2cm/s以下。橋梁橋墩拆除工程服務(wù)熱線。