山東騰興向您介紹下一個(gè)加油站當(dāng)前和未來的發(fā)展趨勢(shì)：優(yōu)勢(shì)1：新經(jīng)濟(jì)，朝陽產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)奇跡----裝甲加油裝置是一種阻燃，防爆，可移動(dòng)加油，投資小巧易用。優(yōu)勢(shì)二：新戰(zhàn)略，自主品牌，整合營(yíng)銷----獲得多項(xiàng)國家專利，國家檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，高安全配置，智能聯(lián)網(wǎng)，高信息和智能。優(yōu)勢(shì)3：新市場(chǎng)，激增規(guī)模，機(jī)遇----中間，通過儲(chǔ)存和使用裝甲加油裝置，降低成品油產(chǎn)品零差價(jià)，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)。優(yōu)勢(shì)四：新投資，高利潤(rùn)，超低風(fēng)險(xiǎn)----方便快捷，省油，省時(shí)省力;經(jīng)濟(jì)實(shí)用，的油品和低廉的價(jià)格。它不僅為自己的使用節(jié)省了成本，而且還有很多利潤(rùn)。整機(jī)設(shè)備。防爆的阻隔防爆技術(shù)及產(chǎn)品具有編輯安全防爆：經(jīng)阻隔防爆技術(shù)改造的儲(chǔ)油罐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全，在遇到意外事故（明火、靜電、焊接、雷擊、碰撞和錯(cuò)誤操作等）時(shí)不會(huì)發(fā)生炸，即便發(fā)生火災(zāi)，也會(huì)阻隔火焰的燃燒，減緩火焰?zhèn)鞑ニ俣?，明顯降低火焰高度，利于滅火。它不涉及在安裝過程中增加建筑物。與社會(huì)油站的程序相比，它可以免于規(guī)劃許可，并且大大簡(jiǎn)化。

如何建造撬（跳過）加油站？如何每天管理安全？眾所周知，撬（跳過）裝載站是一種安全且環(huán)保的移動(dòng)加油裝置，可將加油設(shè)施安裝在“防滑體”上并可拆卸。他們中的許多人問K老師加油站是如何建造的。如何每天管理安全？以下是詳細(xì)介紹：防護(hù)撬裝式加油裝置在地面油箱和儲(chǔ)油罐兩側(cè)有一個(gè)油箱，其特點(diǎn)如下：箱體由雙層組成罐壁，雙層罐壁腔的上部設(shè)有防腐劑。漏油檢測(cè)裝置的傳感器探頭通過導(dǎo)線與控制器和報(bào)警器連接。山東騰興鎧裝加油站油箱內(nèi)有一個(gè)或多個(gè)艙室，分為兩個(gè)或兩個(gè)以上艙室;每個(gè)艙室內(nèi)有進(jìn)油管，出油管和隔爆防爆材料，箱體上部設(shè)有通氣管和呼吸閥，通風(fēng)口之間設(shè)有通風(fēng)油氣回收裝置管道和呼吸閥;每個(gè)隔間底部設(shè)有清潔通道，清潔通道與排水閥連接，清潔通道由金屬網(wǎng)板制成。彎曲體在上部形成抗壓紗布。所述電弧體和所述排油管與所述加油室的燃油加油機(jī)泵連接，在所述排油管內(nèi)設(shè)有兩層過濾網(wǎng)。同時(shí)，還設(shè)置了自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)，以及時(shí)檢測(cè)異常工作狀態(tài)以進(jìn)行緊急處理。

在加油站時(shí)，我們常常遇到這種情況：“師傅您好，站上剛剛卸完油，加油請(qǐng)稍等一刻鐘”。由于卸油時(shí)沖力很大，油罐底部的雜質(zhì)會(huì)被沖擊到上層來，如果此時(shí)加油，含有水雜的油品混合加入油箱，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成巨大傷害。剛卸完油，加油的時(shí)候可能把底部的一些鐵銹之類的臟東西加到你的郵箱，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故卸完油后，油罐需穩(wěn)油15到20分鐘，這段時(shí)間也不能加油，因?yàn)樾枰獣r(shí)間讓油雜沉積到油罐底部去，等臟東西沉回到油罐底部才可開始加油，這可是為了保護(hù)你的愛車哦。省錢：擁有橇裝加油裝置的用戶，可以與中石油等合法供油商簽訂定向供油協(xié)議，享受大客戶批發(fā)價(jià)格，在保證油品質(zhì)量的同時(shí)，減少中間環(huán)節(jié)，大大降低了加油費(fèi)用。

如果在接卸油時(shí)不小心給客戶加油的處理；先記錄下油罐對(duì)應(yīng)的加油機(jī)所加油的品號(hào)，數(shù)量，單價(jià)，總金額后，在該油罐卸完油以后，把為顧客加油的那臺(tái)加油機(jī)抄加油碼號(hào)后與早上接班時(shí)抄的接班碼互減，得出該加油機(jī)對(duì)應(yīng)油罐卸油時(shí)的加油升數(shù)；油罐自動(dòng)滅火器的防火，防爆性能和性能，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家有關(guān)部門檢驗(yàn)合格。把它算接卸油前的量油前尺升數(shù)里，再與卸油后尺數(shù)互減（查容積表）得出油罐車實(shí)際卸油總升數(shù)后再算接卸損耗就可以了。

有些車主會(huì)不理解，但這個(gè)時(shí)間真的不能省。由于卸油的沖力，導(dǎo)致沉積在罐底的雜物顆粒懸浮于油中，如果此時(shí)馬上加油，顆粒也會(huì)隨之進(jìn)入車輛油箱，從而影響油品品質(zhì)，因此卸油完畢且穩(wěn)油15分鐘再進(jìn)行加油作業(yè)。

所以加油站卸油時(shí)不可以加油。