拉森鋼板樁圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。

U型拉森鋼板樁偏差允許：

尺寸、外形的允許偏差

   (1)有效寬度小于等于500毫米，允許偏差不大于有效寬度的2%，不小于有效寬度的1.5%；

   (2)有效寬度大于500毫米的，允許偏差不大于有效寬度的2%,不小于有效寬度的1%；

   (3)有效高度允許偏差不大于或小于有效高度的4%。

鋼板樁施工過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題及處理措施：眾所周知，鋼板樁在施打的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些意外，如鋼板樁打入深度不夠、鋼板樁發(fā)生偏斜等,那到底該怎么解決？小編整理了一部分施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及相應(yīng)的解決措施，希望可以幫到大家。障礙物。打樁過(guò)程中有時(shí)遇上大的塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過(guò)障礙物。

在實(shí)踐施工過(guò)程中，鋼板樁的具體選用根據(jù)本基坑工程的特征，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及工期等概括比較，終究進(jìn)行優(yōu)化，從工程造價(jià)的整體考慮來(lái)得出優(yōu)化的配選。在大型水利施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼板樁的運(yùn)用有必要要進(jìn)行諸多方面的考慮，基坑向著深、大、周圍環(huán)境凌亂的方向展開(kāi)，使得深基坑開(kāi)挖與支護(hù)的難度愈來(lái)愈大。鋼板支護(hù)樁運(yùn)用于水利工程施工有其不可代替的方位和內(nèi)在價(jià)值，其將逐漸得以推廣運(yùn)用。鋼板樁支護(hù)監(jiān)測(cè)是指在基坑開(kāi)控與地下工程施工過(guò)程中對(duì)基坑土層性狀，支護(hù)結(jié)構(gòu)變位和同邊環(huán)境條件的改動(dòng)，進(jìn)行各種觀測(cè)及分析，并將觀測(cè)效果及時(shí)反響，以教導(dǎo)規(guī)劃與施工。現(xiàn)已運(yùn)用計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)，可以供應(yīng)施工過(guò)程中支護(hù)體系及環(huán)境的受力情況及變形數(shù)據(jù)。由于信息技術(shù)及加固技術(shù)的前進(jìn)，現(xiàn)已可以完結(jié)毫米級(jí)的變形控制。假設(shè)地下水位較高，水力大，從經(jīng)濟(jì)上及安全考慮，宜選擇相應(yīng)的降水方案?；诱麄€(gè)施工過(guò)程中應(yīng)全程進(jìn)行位移、沉降的觀測(cè)。并將數(shù)據(jù)及時(shí)反響，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。必要時(shí)調(diào)整方案，使安全隱患降至低。