公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評(píng)。

了解一下一個(gè)輪子的具體結(jié)構(gòu)，一般的輪子都分軸承 硬質(zhì)塑料骨架 外層軟膠組合而成。今天我們來(lái)重點(diǎn)了解塑膠件這一塊，我前面有提到有多種材料可以應(yīng)用到輪子上。但是每一款原料單獨(dú)的使用都會(huì)有它的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，那么缺點(diǎn)如何來(lái)解決呢？

通過(guò)二次注塑可以把硬膠和軟膠的結(jié)合在一起，從而達(dá)大家的需求。現(xiàn)在還有部分廠家是采用先進(jìn)的雙射注塑的方式來(lái)結(jié)合它們。有的人說(shuō)輪子負(fù)重運(yùn)行會(huì)產(chǎn)熱，這種熱量會(huì)使TPE（軟膠）脫落。行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。的確這種情況會(huì)出現(xiàn)在性能較差的TPE材料上，相對(duì)的性能較好的TPE材料是不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，可以滿足輪子長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形不脫膠的。

按四只腳輪承受總重量的120%選擇。這種方法適用于地面狀況良好，貨物裝運(yùn)或設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中，腳輪承受的沖擊較小的場(chǎng)合。需要特別指出，對(duì)于那些腳輪會(huì)受到很大沖擊情況，不僅要選擇承載能力大的腳輪，而且應(yīng)該選用殊設(shè)計(jì)的抗沖擊結(jié)構(gòu)。

在工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，貨物搬運(yùn)非常頻繁，重載適用于厚鋼板4-7mm沖壓熱鍛和雙列球架的焊接；而以尼龍為這樣材質(zhì)的萬(wàn)向輪特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向性能更加出色，更加靈活輕便，并且有得耐磨性能，承載力很強(qiáng)。如用于搬運(yùn)紡織廠、汽車廠、機(jī)械廠等重型貨物；在其他地方，由于負(fù)荷大，行走距離長(zhǎng)，應(yīng)選擇7-13mm厚的鋼板進(jìn)行切割和焊接?；顒?dòng)齒條采用平面滾珠軸承和底板上的滾珠軸承，使萬(wàn)向輪能夠承受重載、柔性轉(zhuǎn)動(dòng)、抗沖擊等功能。