型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜。

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展：應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域

根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國(guó)家有關(guān)主管部門的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵(lì)，完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)。

海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高；鋼結(jié)構(gòu)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品具有廣闊和無(wú)限的市場(chǎng)空間；全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國(guó)占到33%，由此可見我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結(jié)構(gòu)用量、制造施工能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)大國(guó)。

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)和快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量從2002年的850萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2009年的2294萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到15.24%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)估計(jì)，2010年，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量達(dá)到2600萬(wàn)噸。2011年，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量約為2900萬(wàn)噸。我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)正處于迅猛發(fā)展時(shí)期。