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發(fā)布時(shí)間:2021-04-25 16:08  
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平版者,有印紋部分與無(wú)印紋部分,在版面上保持同高程度,印紋部分使其吸收印墨而排拒水分,無(wú)印紋部分使其吸收水分而排拒印墨,因水與脂肪不能混合而互相反撥,故能印刷。另外,發(fā)貨人(即的常駐益人)應(yīng)在的右下方打印上自己的名稱(chēng)并簽字或蓋章。平版又分平面版、平凹版、平凸版等三大類(lèi)。平版之特性在制版快速,版面較大、便于套印彩色,而且成本低廉,雖耐印量及表現(xiàn)力稍不及凸版,但其承印范圍廣,舉凡書(shū)、報(bào)、雜志均可承印,而一般圖片及彩色印件,幾全屬平版所印。
下面就和大家分享一下財(cái)務(wù)管理的單據(jù)管理中的注意事項(xiàng)。(4)孔版印刷,印版的圖文部分為洞孔,油墨通過(guò)洞孔轉(zhuǎn)移到承印物表面,常見(jiàn)的孔版印刷有鏤空版和絲網(wǎng)版等。①、單據(jù)書(shū)寫(xiě)一律使用圓珠筆書(shū)寫(xiě),顏色為黑色或蘭色,用鉛筆填寫(xiě)單據(jù)視為進(jìn)行處理。②、書(shū)寫(xiě)單據(jù)要字跡清楚、工整,不得涂改 、涂抹、特殊情況需要更據(jù),必須找當(dāng)班經(jīng)理簽字,注明原因,否則一律按跑單處理,擅自撕毀單據(jù)者,嚴(yán)肅處理。③、單據(jù)收銀時(shí),無(wú)現(xiàn)金收訖章,視為跑單處理,遇到單據(jù)重復(fù)、漏號(hào)現(xiàn)象,必須聲明作廢。
·提碼(B/L No.)。提單上必須注明編號(hào),以便核查,該號(hào)碼與裝貨單(又稱(chēng)大副收據(jù))或(集裝箱)場(chǎng)站收據(jù)的號(hào)碼是一致的。包裝行業(yè)往往采用四色加一個(gè)或多個(gè)專(zhuān)色的方法,以保證用戶對(duì)色彩的需求得到滿足,增強(qiáng)印刷品防偽、特殊、個(gè)性的特點(diǎn)。沒(méi)有編號(hào)的提單無(wú)效。·船名及航次(Name of Vessel ;Voy No)。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船,只填寫(xiě)程船名航次。·裝運(yùn)港(Port of Loading)和卸貨港(Port of Discharge)。應(yīng)填寫(xiě)具體港口名稱(chēng)。卸貨港如不同國(guó)家有重名,則應(yīng)加注國(guó)名。卸貨港如采取選擇港方式,應(yīng)全部列明。如倫敦/鹿特丹/漢堡選卸,則在卸貨港欄中填上'option London/Rotterdam/Hamburg',收貨人必須在船舶到達(dá)卸貨港前在船公司規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知船方卸貨港,否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港不得超過(guò)三個(gè),且應(yīng)在同一航線上,運(yùn)費(fèi)按者計(jì)收 ?如中途轉(zhuǎn)船,卸貨港即填寫(xiě)轉(zhuǎn)船港名稱(chēng),而目的港應(yīng)填入'終目的地'(Final Destination)欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港,同時(shí)注明在XX港轉(zhuǎn)船'(W/Tat XX)。