調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對紅、藍、白三色視野縮小80％。所以駕駛員應(yīng)避免立體場音響的噪聲干擾，不然易造成行車事故。 噪聲的來源是非常多的。在工廠里，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲，通風(fēng)機吸氣或排氣聲，材料的鋸割、沖壓、切削聲…使得一些工廠成為噪聲污染非常嚴重的單位。在公路上，噪聲的主要來源是來往機動車輛的鳴叫聲、發(fā)動機振動聲和排氣聲，以及車身的振動聲。

這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。噪聲對兒童身心健康危害更大。因兒童發(fā)育尚未成熟，各組織官十分嬌嫩和脆弱，不論是體內(nèi)的胎兒還是剛出世的孩子，噪聲均可損傷聽覺官，使聽力減退或喪失。制定好的噪音治理，采用先進的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建筑等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去。

更廣泛的講，凡是妨礙人們學(xué)習(xí)、工作和休息并使人產(chǎn)生不舒適感覺的聲音，都叫“噪音”，同樣也包括流水聲、敲擊聲、沙沙聲，機械聲等具有規(guī)則波形的噪音。 隔音材料是將噪聲源和接收者隔絕開來，阻擋聲音的傳播，使透過的聲能盡可能的減小。將兩個空間內(nèi)的聲音進行隔斷，使得一個空間內(nèi)的聲音無法傳播到其他空間。 噪聲控制要從聲源、傳播途徑上進行綜合治理。在噪聲達到受聲點之前，采用阻尼、隔聲、吸聲和建筑布局等措施，盡力降低聲源的振動，或者將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙，使聲音全部或部分反射出去。

方案整體需要考慮到技術(shù)是否可行，價格是否在客戶所接受的范圍內(nèi)等，根據(jù)整體情況制定一套或多套合理的方案供客戶選擇。 根據(jù)現(xiàn)場測量出的噪聲源以及相關(guān)環(huán)境標準所容許的噪聲級之差確定降噪量，進行方案設(shè)計。 在聲源處抑制噪聲，這是根本的措施，主要是改革生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新，用低噪聲工藝代替高噪聲工藝，同時研究降低噪聲源輻射噪聲的激振力和噪聲輻射部件對激振力的響應(yīng)。