島柜翅片冷凝器型號(hào)翅片散熱器

翅片式散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過(guò)在普通的基管上加裝翅片來(lái)達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的。基管可以用鋼管；不銹鋼管；液體的密度相對(duì)較高，因此有很高的傳熱率，一般不用翅片或其他裝置來(lái)強(qiáng)化傳熱。銅管等。翅片也可以用鋼帶；翅片式換熱器主要用于干燥系統(tǒng)中空氣加熱，是熱風(fēng)裝置中的主要設(shè)備，散熱器采用的熱介質(zhì)可以是蒸汽或熱水，也可用導(dǎo)熱油，蒸氣的工作壓力一般不超過(guò)0.8Mpa，熱空氣的溫度在170℃以下。

島柜翅片冷凝器型號(hào)翅片冷凝器

翅片的片距主要是考慮積灰，結(jié)塵，易清洗等因素，同時(shí)需嚴(yán)格符合設(shè)備對(duì)壓力降等要求。排列時(shí)，管與管之間的間距不易過(guò)大，一般>1mm以上適合布管即可。在換熱的過(guò)程中，空氣在流經(jīng)翅片管換熱器時(shí)，主要是翅片正反二個(gè)面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無(wú)翅片，無(wú)阻力，空氣容易穿透。氨水平冷凝器的冷卻管采用光滑的無(wú)縫鋼管，氟利昂水平冷凝器的冷卻管一般采用低帶銅管。在空氣加熱的過(guò)程中，未經(jīng)換熱的冷空氣會(huì)與從翅片中間穿過(guò)的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對(duì)比國(guó)外的翅片管換熱器，管間距僅比翅片外徑大0.5mm,可見(jiàn)翅片管排列時(shí)，管間距的重要性。

島柜翅片冷凝器型號(hào)原始機(jī)械強(qiáng)度比的影響

當(dāng)鋁管強(qiáng)度越大，即機(jī)械強(qiáng)度比越小時(shí)，所形成的外翅片高度增大，內(nèi)凸筋高度減小，這是因?yàn)閮?nèi)鋁管強(qiáng)度越大，其抗塑性變形能力越強(qiáng)，因而在相同的軋制力作用下，內(nèi)凸筋高度也相應(yīng)降低。但內(nèi)凸筋高隨鋁管強(qiáng)度增加而減小的規(guī)律并不是很明顯，主要因?yàn)閮?nèi)凸筋的形成相對(duì)于外翅片的形成更困難，受變形抗力影響更小的緣故。相反，外翅高的形成較易，受變形抗力影響大，塑性變形將集中在較易變形的外銅管。綜合分析得知，為了適應(yīng)導(dǎo)熱性能的要求，實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)選擇機(jī)械強(qiáng)度較接近的金屬狀態(tài)進(jìn)行軋制。③氣一氣冷凝器這種冷凝器用在尾氣一空氣預(yù)熱同流冷凝器、旋轉(zhuǎn)式再生器、中間冷卻器和或后冷卻器中，冷卻一些落地式的柴油動(dòng)力裝置、柴油機(jī)火車(chē)機(jī)車(chē)以及低溫氣體液化系統(tǒng)中的高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)入口的空氣。

島柜翅片冷凝器型號(hào)蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行原理

運(yùn)行原理噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫空氣從頂部和側(cè)壁下部被吸入流經(jīng)盤(pán)管，填料、飽和熱濕空氣則被排到周?chē)髿庵?，熱濕空氣中夾帶的部分水滴通過(guò)收水器截留，有效地控制水滴飄散損失，散失致大氣中的水蒸氣在系統(tǒng)中由浮球閥控制補(bǔ)充冷卻水。(2)焊管、內(nèi)翅片、外翅片的材料厚度、材料狀態(tài)等選擇不合理，導(dǎo)致零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不匹配。