主營(yíng)產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無(wú)人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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（碳纖維轉(zhuǎn)向架）

據(jù)中國(guó)中車(chē)科學(xué)家、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，新一代地鐵車(chē)輛采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，車(chē)體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙及設(shè)備機(jī)體等均使用碳纖維復(fù)合材料制造，是大規(guī)模應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的地鐵車(chē)輛。特別是成功突破碳纖維大型復(fù)雜件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造成型等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了碳纖維復(fù)合材料在車(chē)體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室等車(chē)輛主承載結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用。

碳纖維使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)大幅“瘦身”

與采用鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料相比，新一代碳纖維地鐵車(chē)輛的車(chē)體、司機(jī)室、設(shè)備艙分別減重30%以上，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重40%，整車(chē)減重13%。

碳纖維布應(yīng)用范圍的詳細(xì)介紹

碳纖維布現(xiàn)在已經(jīng)屬于一種比較常見(jiàn)的材料了，雖然說(shuō)這種材料用的時(shí)間并不是特別長(zhǎng)，不過(guò)隨著各大媒體的宣傳和報(bào)道，好多朋友都可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種材料，而且這種材料實(shí)實(shí)在在的已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活，可能好多人對(duì)于鋼鐵材料比較熟悉，但是對(duì)碳纖維這種已經(jīng)融入我們生活的材料了解并不是很多，所以說(shuō)現(xiàn)在我們就來(lái)簡(jiǎn)單的給大家介紹一下生活當(dāng)中哪些地方可能會(huì)看得到碳纖維材料。

基于碳纖維加工制造的清潔生產(chǎn)方案設(shè)計(jì)

以高科技碳纖維加工制造為例,圍繞清潔生產(chǎn)及其審核,研究了清潔生產(chǎn)方案的產(chǎn)生。結(jié)果表明碳纖維行業(yè)的清潔生產(chǎn)處于起步階段,不僅其清潔生產(chǎn)水平評(píng)價(jià)體系尚待完善,而且整個(gè)碳纖維行業(yè)技術(shù)裝備和制造過(guò)程的保密性,將影響清潔生產(chǎn)審核過(guò)程中方案的產(chǎn)生。提出在符合國(guó)家碳纖維行業(yè)、清潔生產(chǎn)政策和適用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作機(jī)制的前提下,調(diào)整和擴(kuò)展征集對(duì)象、范圍和路徑,有助于碳纖維清潔生產(chǎn)方案產(chǎn)生。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維具有許多優(yōu)良性能

碳纖維具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無(wú)蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬金額金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。