在地鐵范圍內(nèi)設(shè)置的各種廣告統(tǒng)稱地鐵廣告。其形式有十二封頂燈箱、四封通道海報、特殊位燈箱、扶梯、車廂內(nèi)海報等。其特點是集中、受注目程度高，能夠增加產(chǎn)品的認(rèn)知度。

在中國，地鐵廣告與傳統(tǒng)的大眾媒體廣告相比較而言，后者仍屬于現(xiàn)在的主流媒體廣告，而地鐵廣告則是新興的廣告勢力。廣告主接受和認(rèn)可地鐵廣告還需要一段時間和地鐵廣告的效果證明，但由于地鐵廣告有其自身的媒介特征和有事，尤其是高量和固定的目標(biāo)受眾，這些有事已吸引越來越多的廣告主選擇獎產(chǎn)品和品牌廣告投放于地鐵了。

傳播環(huán)境：地鐵的現(xiàn)代化與時尚化

地鐵廣告表現(xiàn)的是地鐵建設(shè)中的空間視覺語言的設(shè)計，而這些視覺表現(xiàn)的商業(yè)、公益、社會文化又是地鐵文化建設(shè)的一部分。由于地鐵本身的新技術(shù)與地鐵乘坐者的年輕化，都賦予了地鐵的現(xiàn)代化與時尚化。因此，對于那些時尚品牌來說，地鐵本身的文化給受眾帶來了一種新的視覺體驗，在這種文化下，受眾更容易理解廣告，與品牌進行有效的溝通。

廣告的有效傳播以傳播者對于目標(biāo)受眾的了解為前提。對于廣告目標(biāo)受眾的研究有必要借助于營銷理論中市場細分的原理。在研究廣告受眾的心理和行為等差異的基礎(chǔ)上，按照一定的變量，即影響廣告受眾心理或行為的因素，把整個的廣告受眾細分為不同的部分。根據(jù)廣告受眾不同的特點有的放矢的投放廣告。對于市場細分的變量，將其劃分為地理變量、人口統(tǒng)計變量、心理變量和行為變量。

1、上班和上學(xué)者。此出行目的的受眾多集中在早6∶00——9∶00之間，時間壓力較大，大多行色匆匆，只是想著趕路，即使在趕路不太緊張的情況下，很多人也在想著工作或?qū)W習(xí)的事情，無心顧及周圍的廣告，接受廣告的意愿較低。但此類廣告受眾另一個重要的特點是周一到周五，81%的人每天是有固定路線的。

   2、下班和下學(xué)者。此出行目的的受眾在結(jié)束了一天緊張的工作和學(xué)習(xí)之后，對于家都有種歸心似箭的感覺，但同時也意識到該是放松的時候了，也會去尋找自己感興趣的信息，故在這種情況下，對于地鐵廣告，他們是高時間壓力同時也是高興趣的。和出行目的為上班和上學(xué)的人一樣，下班和下學(xué)者周一到周五，大部分的人每天是有固定路線的。