在物流運(yùn)輸中,易碎品該怎樣包裝?

在物流運(yùn)輸中，易碎品該怎樣包裝？ 首先，將易碎品的周?chē)密洶b包好，例如塑料泡沫紙，要注意嚴(yán)實(shí)性。 再用膠帶多纏繞幾圈，以達(dá)到固定的效果。接著放入紙箱中，在多余的空隙里塞滿泡沫，填充緊實(shí)后，用膠帶封箱。 后打木箱，也是為了起到固定的作用。木箱完成后，外面貼上易碎標(biāo)準(zhǔn)。條件允許的情況下，還可以裝上貨物倒置標(biāo)志。 很多時(shí)候，并不是問(wèn)題有多難，而且有些人選擇了避開(kāi)問(wèn)題，有些人選擇了解決問(wèn)題。一個(gè)物流公司應(yīng)當(dāng)具備能夠根據(jù)貨物不同性質(zhì)特點(diǎn)，進(jìn)行不同包裝方式的能力。學(xué)會(huì)如何在上保護(hù)貨物的完整性，也是對(duì)物流公司的考驗(yàn)。

輕型高速堆垛機(jī)、智能穿梭車(chē)等組成的智能密集存儲(chǔ)分揀系統(tǒng)

柔性化 當(dāng)前，物流系統(tǒng)面臨重大變革，其中一個(gè)重要體現(xiàn)便是由機(jī)械化向柔性自動(dòng)化方向發(fā)展。在電商快遞高速發(fā)展促進(jìn)下，物流系統(tǒng)規(guī)模越來(lái)越龐大，拆零揀選作業(yè)越來(lái)越多，需要更加柔性化的物流設(shè)備來(lái)解決急劇增長(zhǎng)的訂單需求；同時(shí)制造企業(yè)也需要具備更強(qiáng)的個(gè)性化定制化產(chǎn)品生產(chǎn)能力，對(duì)物流系統(tǒng)、柔性化越來(lái)越看重。未來(lái)，由輕型高速堆垛機(jī)、智能穿梭車(chē)等組成的智能密集存儲(chǔ)分揀系統(tǒng)，以AGV、物流機(jī)器人為核心的物料搬運(yùn)與分揀系統(tǒng)，將充分發(fā)揮其高柔性自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。

物流銷(xiāo)售技巧_物流知識(shí)

物流銷(xiāo)售技巧 如果您是一位物流公司的銷(xiāo)售文員，物流客戶可能會(huì)主動(dòng)的打電話到您的公司，您可答復(fù)他的詢問(wèn)，向他銷(xiāo)售您的物流服務(wù)。這當(dāng)然是一種銷(xiāo)售的過(guò)程。但是，做為一位專(zhuān)業(yè)的物流銷(xiāo)售人員，物流銷(xiāo)售的范圍要更廣。您必須要從主動(dòng)尋找客戶開(kāi)始，因此，我們?yōu)榱四芨邢到y(tǒng)、更清楚地說(shuō)明物流銷(xiāo)售的過(guò)程，我們用六個(gè)步驟及一個(gè)課題來(lái)說(shuō)明物流銷(xiāo)售的過(guò)程。 步稱為物流銷(xiāo)售準(zhǔn)備。沒(méi)有妥善的準(zhǔn)備，您無(wú)法有效的進(jìn)行如物流服務(wù)介紹，以及銷(xiāo)售區(qū)域規(guī)劃的工作。在物流銷(xiāo)售準(zhǔn)備的步驟中，您要學(xué)會(huì)：1、成為專(zhuān)業(yè)物流銷(xiāo)售人的基礎(chǔ)準(zhǔn)備。2、物流銷(xiāo)售區(qū)域的準(zhǔn)備。3、開(kāi)發(fā)準(zhǔn)物流客戶的準(zhǔn)備。 第二步是接近物流客戶。好的接近客戶的技巧能帶給您好的開(kāi)頭。這個(gè)步驟中，您要學(xué)會(huì)：1、直接拜訪物流客戶的技巧。2、電話拜訪客戶的技巧。3、銷(xiāo)售信函拜訪的技巧。

傳統(tǒng)物流計(jì)費(fèi)難以避免核算過(guò)程中的錯(cuò)誤率

傳統(tǒng)物流計(jì)費(fèi)的弊端 目前，中國(guó)的物流市場(chǎng)呈現(xiàn)著激烈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，由于這一市場(chǎng)進(jìn)入的門(mén)檻較低，發(fā)展前景較好，許多個(gè)人或是企業(yè)都紛紛進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)之中，導(dǎo)致市場(chǎng)難以調(diào)節(jié)每一個(gè)市場(chǎng)元素，讓市場(chǎng)走向統(tǒng)一化與標(biāo)準(zhǔn)化。因此，傳統(tǒng)的物流計(jì)費(fèi)難以避免核算過(guò)程中的錯(cuò)誤率，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （一）、計(jì)算繁雜，難以顧全物流的每一個(gè)環(huán)節(jié) 對(duì)于同一家物流公司來(lái)說(shuō)，其物流過(guò)程中的環(huán)節(jié)過(guò)多，很難將每一個(gè)環(huán)節(jié)都計(jì)算在內(nèi)。而對(duì)于不同的物流公司，他們又有不同的物流方式。因此，在計(jì)算時(shí)需要有不同的考慮。傳統(tǒng)情況下還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一化的計(jì)算方式提供給物流市場(chǎng)中的每一個(gè)公司進(jìn)行統(tǒng)一核算，所以總會(huì)有計(jì)算不準(zhǔn)確的情況發(fā)生。 （二）、靜態(tài)計(jì)算難以進(jìn)行動(dòng)態(tài)情形的計(jì)算 物流環(huán)節(jié)的運(yùn)行是一個(gè)在不斷改變的運(yùn)行狀態(tài)，每一時(shí)間、每一空間的物流運(yùn)行都不可能有相同的可能，而傳統(tǒng)的計(jì)算方式僅僅是一種靜態(tài)的計(jì)算方式，不能考慮到物流環(huán)節(jié)中的每一個(gè)可變因素，不能達(dá)到動(dòng)態(tài)計(jì)算的效果。 （三）、傳統(tǒng)物流計(jì)費(fèi)過(guò)程繁瑣，及時(shí)性差 當(dāng)代的技術(shù)發(fā)展要求更多的是與低成本，但是傳統(tǒng)的物流計(jì)費(fèi)環(huán)節(jié)由于平臺(tái)的狹小，技術(shù)的落后，難以提供快速的計(jì)費(fèi)核算服務(wù)。因此，不能及時(shí)將物流鏈的變化及時(shí)地傳達(dá)到物流鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了信息反饋效率的問(wèn)題。