全順這款F-150 SVT RAPTOR為Baja1000比賽設(shè)計的車型僅外表強悍就能充分體現(xiàn)出了它的越野能力。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標，再加上全新設(shè)計的保險杠和發(fā)動機艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。另外，福特設(shè)計師們在原版F-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm，并使大燈完全鑲嵌入了車頭。不過因為全順的車身是和轎車相同的全承載式，頂部和兩側(cè)使用了加強型頂梁和側(cè)梁，因此確保了發(fā)生意外側(cè)翻時的車體剛度。[1] Raptor9.8英尺高，7英尺寬，因此標志燈必不可少。后擋泥板上有2個紅色的燈，護柵上方也有一排黃色交通信號燈。

制動穩(wěn)定性好，同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。 后感比例閥是為適應(yīng)后軸負荷變化而設(shè)計的制動機構(gòu)。緊急制動時，感載閥根據(jù)車輛負荷及路面阻力的情況，在短時間改變后輪制動管路的壓力達到調(diào)整后輪制動力的目的，使前后輪承受的制動力接近理想曲線。和諧的前臉曲線，及延續(xù)到車側(cè)的腰線賦予全順車流暢的動感激1情。其優(yōu)勢和顧客利益是防止后輪的制動力過大而發(fā)生側(cè)滑、甩尾。 縮短制動距離，增強制動效果。

全新體驗：

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