蝸輪減速機(jī)如何選型： 1、確定蝸輪減速機(jī)速比，速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速； 2、計(jì)算蝸輪減速機(jī)輸出扭矩的大小； 3、確定減速機(jī)輸出扭矩； 4、核算蝸輪減速機(jī)功率； 5、確定蝸輪減速機(jī)型號(hào)規(guī)格。

減速機(jī)精度調(diào)整

在減速機(jī)等傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備中，內(nèi)部零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)普遍存在。有運(yùn)動(dòng)就有沖突，有沖突就要導(dǎo)致有關(guān)零件之間的尺度、形狀和表面質(zhì)量的改變，發(fā)生磨損，增大有關(guān)零件間的合作空隙。當(dāng)空隙超過(guò)合理規(guī)模今后，只要經(jīng)過(guò)調(diào)整空隙才干確保零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。 1、導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整 關(guān)于一般機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)導(dǎo)軌之間的空隙是不是適宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺進(jìn)進(jìn)行檢查，要求其刺進(jìn)深度應(yīng)小于20mm。假如導(dǎo)軌空隙不適宜，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

直齒輪減速機(jī)特點(diǎn)

直齒輪減速機(jī)中直齒輪的缺陷首要在于它們會(huì)發(fā)生振蕩。不論是由于規(guī)劃、制作或形變等方面的緣由，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些改變。這將致使一個(gè)有規(guī)則的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很激烈的。由此發(fā)生的振蕩既在齒輪上致使大的負(fù)載，又致使噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在觸摸時(shí)刻里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，由于應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的情況所限制的。

減速機(jī)漏油怎么辦

減速機(jī)箱體剖分面漏油常常發(fā)生在減速箱上、下箱體剖分面滲油是減速箱漏油較普遍的現(xiàn)象。其主要原因是結(jié)合面貼合不嚴(yán)，存在間隙；結(jié)合面表面粗糙大；箱體結(jié)合面連接螺栓緊力不夠等。采取密封膠密封的方法處理。用密封膠涂敷在結(jié)合面上，由其產(chǎn)生的結(jié)合力將兩結(jié)合面膠結(jié)在一起，從而阻塞泄露縫隙。由于液態(tài)密封膠是膠稠體、能將結(jié)合面凹陷填平，對(duì)結(jié)合面具有良好的粘附力，緊固后液體密封膠形成均勻的薄膜從而保證良好的密封效果。