無線定位系統(tǒng)體系結構無線定位系統(tǒng)體系結構全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊，還有東風導1彈無法準確命中目標等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標準的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調。

無線GPS功能說明無線GPS本系統(tǒng)同時還具有衛(wèi)1星找人，短信攔11*截查看等功能，使用SIM卡還可以撥打市話、國內長途電話。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm，相應的時刻差錯應小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機之間的間隔準確地進行定位，必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機之間的信號傳播時間。無線GPS運鈔車衛(wèi)1星定位系統(tǒng)的前置機是監(jiān)控中心的控制中1樞，由它完成運鈔車實時定位數(shù)據(jù)的匯總與分析并形成規(guī)范的數(shù)據(jù)庫，同時它也可以與主監(jiān)計算機進行數(shù)據(jù)交換。差分中心產(chǎn)生的差分信息由主信道發(fā)射機向外廣播。

 車輛調度：調度人員確定調度車輛或者在地圖上畫定調度范圍，GPS系統(tǒng)自動向車輛或者畫定范圍內的所有車輛發(fā)出調度命令，被調度車輛及時回應調度中心，以確定調度命令的執(zhí)行情況。GPS系統(tǒng)還可對每輛車成功調度次數(shù)進行月統(tǒng)計。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關參數(shù)，同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。實時定位按照設定的時間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務器上保存車輛一段時間來的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放。