減速帶正確通過(guò)方式

      汽車(chē)過(guò)減速帶，都會(huì)對(duì)車(chē)造成沖撞，經(jīng)常沖撞或沖撞力過(guò)大，會(huì)對(duì)車(chē)造成損害。損害輕的破壞前輪前束，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。

   1、汽車(chē)過(guò)減速帶，重要的就是減速通過(guò)，速度降下來(lái)，沖擊力會(huì)下降很多，車(chē)內(nèi)成員的感覺(jué)也會(huì)好。

   2、汽車(chē)過(guò)減速帶，應(yīng)該讓雙輪垂直通過(guò)，使沖擊力平衡在兩前輪。有些車(chē)友覺(jué)得單輪過(guò)會(huì)減小沖擊力，感覺(jué)上是的，但長(zhǎng)期或速度快一些會(huì)造成不平衡的損傷，很容易不經(jīng)意間就傷害了懸架。

   3、汽車(chē)過(guò)減速帶之前，要把車(chē)速降下來(lái)，但在過(guò)的時(shí)候不要踩剎車(chē)（抬腳）。剎著車(chē)過(guò)容易對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，避免因剎車(chē)而產(chǎn)生的自重對(duì)車(chē)的前懸掛系統(tǒng)造成的二次加壓損害。

   其實(shí)，車(chē)輛過(guò)減速帶需要減速慢行，雙輪同時(shí)過(guò)減速帶，這樣才是正確的行為。

減速帶的規(guī)范性能

1、耐壓性能

整車(chē)重量為20 t的雙軸汽車(chē)以40 km/h的車(chē)速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開(kāi)裂現(xiàn)象。

2、物理性能

扯斷伸長(zhǎng)率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%.

拉伸強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa

減速帶特點(diǎn)

1、無(wú)震動(dòng)止滑坡道材料是一種多角性硬度極高之礦物骨料與波蘭特水泥及外加劑組成，采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成。

2、具有防滑耐磨、舒適無(wú)震動(dòng)等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。

3、降低車(chē)輛行駛噪音，改善行車(chē)條件，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車(chē)的安全性。

4、耐低溫性能好，且抗熱老化，全天候使用，耐日光紫外線照射。