選擇駕駛學(xué)校，一般你必須問(wèn)他注冊(cè)費(fèi)是否已滿，全部費(fèi)用意味著包括所有費(fèi)用（教科書(shū)，考試，通常是汽車，考試車.）。如果您支付全額費(fèi)用，您只需支付5元的工作費(fèi)用。畢竟，即使有規(guī)定，你也不會(huì)被允許在車上練習(xí)，或者你將不被允許在考場(chǎng)練習(xí)同一場(chǎng)地。其余的不會(huì)支付任何費(fèi)用。我上面說(shuō)的順暢意味著考試順利通過(guò)。考試中有三個(gè)科目：科目1（交通法規(guī)考試，考試是電腦操作，只要本書(shū)就題目，沒(méi)有問(wèn)題）;主題2（也稱為內(nèi)部測(cè)試，包括轉(zhuǎn)移和內(nèi)部測(cè)試）;主題三（也稱為外部道路，很容易走到路外的實(shí)際道路。每次考試都有兩次機(jī)會(huì)。次沒(méi)有參加考試，你應(yīng)該請(qǐng)教練給你下一次，否則你會(huì)傻多天。如果你沒(méi)有測(cè)試過(guò)兩次機(jī)會(huì)，你必須第三次支付考試。費(fèi)用似乎是50元/次（具體來(lái)說(shuō)，幾十個(gè)不太清楚，因?yàn)樗鼈兎浅：?jiǎn)單，我沒(méi)有必要重新測(cè)試）。

練習(xí)車的做法之所以好，但考試是不可能的：一是緊張問(wèn)題。我對(duì)此有深刻的理解，直到我的第四次測(cè)試仍然緊張，我會(huì)想到后一次（尤其是我次參加測(cè)試），但我的肌肉告訴我，緊張是無(wú)用的，你的技術(shù)已經(jīng)合格，沒(méi)有不管它多么緊張無(wú)用，你可以通過(guò)這個(gè)時(shí)間，當(dāng)然。身體是誠(chéng)實(shí)的，肌肉效應(yīng)給了我無(wú)比自信的力量。這是熟練的感覺(jué)。開(kāi)始了打卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)制度不同于往常，學(xué)員沒(méi)時(shí)間可由教練代替完成打卡，現(xiàn)在的計(jì)時(shí)打卡是：必須學(xué)員本人完成科一，科四理論學(xué)習(xí)打卡，以及科二，科三練車?yán)锍檀蚩?。感覺(jué)你的身體已經(jīng)與汽車融為一體。哈哈似乎有點(diǎn)太多了，但我真的很喜歡。有種感覺(jué)！其次，教練可能只會(huì)教你考試項(xiàng)目。我不知道其他人是什么，讓我談?wù)勊?。練?xí)汽車的環(huán)境通常很少。做各種項(xiàng)目是安全的。我忽略了危險(xiǎn)的駕駛。沒(méi)有測(cè)試項(xiàng)目，但有一些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn);例如，如果您按下指示燈，則表示沒(méi)有測(cè)試項(xiàng)目，但可能會(huì)出現(xiàn)測(cè)試期間指示燈熄滅的情況，然后您將掛斷電話而不知道該怎么做。有許多類似的情況。我將它們統(tǒng)稱為細(xì)節(jié)。第三個(gè)主題是考試的細(xì)節(jié)。不要被看似表面上只有幾件物品所迷惑。然后我認(rèn)為避免細(xì)節(jié)的方法是練習(xí)更多，練習(xí)更多。 多練！勤奮可以彌補(bǔ)，練習(xí)變得！

俗話說(shuō)，練習(xí)做得很，很多學(xué)生會(huì)認(rèn)為訓(xùn)練時(shí)間越長(zhǎng)越好，整天就是一個(gè)人獨(dú)自練習(xí)。有更多的時(shí)間訓(xùn)練，但這列火車真的可以好又快嗎？ 1.長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)這輛車并不容易。練習(xí)汽車不是時(shí)間問(wèn)題。學(xué)習(xí)汽車需要高度集中。2：理論主題的固體題材理論，你可以通過(guò)“在線聯(lián)系，開(kāi)始準(zhǔn)備早，不一定等待注冊(cè)，預(yù)約。當(dāng)你長(zhǎng)時(shí)間訓(xùn)練時(shí)，很容易感到疲勞。接受和回應(yīng)的能力將變得遲鈍，學(xué)習(xí)效率將大大降低。與此同時(shí)，它會(huì)感到單調(diào)和無(wú)聊，練習(xí)汽車變成了折磨。事實(shí)上，練車的主要目的是掌握正確的方法，找到感覺(jué)，忽視這一點(diǎn)，盲目追求長(zhǎng)期練習(xí)，很難達(dá)到預(yù)期的效果，但不能保證考試合格。 2.相互學(xué)習(xí)效率。學(xué)過(guò)汽車的學(xué)生知道沒(méi)有多少教練在解釋技能，但駕駛時(shí)的錯(cuò)誤是多種多樣的。培訓(xùn)汽車的過(guò)程也是不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和完善問(wèn)題的過(guò)程。當(dāng)你學(xué)習(xí)汽車時(shí)，更多的人可以一起練習(xí)并互相觀察。這也是一種有效訓(xùn)練汽車的方法。如果您看到其他人的一些細(xì)節(jié)，您可以給自己敲響警鐘并避免錯(cuò)誤。 3，輪流學(xué)習(xí)更經(jīng)濟(jì)的單人和一輛車長(zhǎng)期練習(xí)，不僅成本高，而且車的使用率實(shí)際上不高，不如幾個(gè)人輪流經(jīng)濟(jì)。一般而言，教練將作出合理安排，以確保學(xué)員掌握技能并確保休息時(shí)間。在考試之前，教練還將幫助學(xué)生走過(guò)這個(gè)過(guò)程，并對(duì)弱點(diǎn)進(jìn)行突然。通過(guò)考試基本沒(méi)有問(wèn)題。

教練，我昨天做得很好。我今天怎么會(huì)失?。课铱傆X(jué)得我不在這個(gè)州。 “上面的句子是我在新手教學(xué)中所面對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)陳述，學(xué)生抱怨，我相信每個(gè)人都有經(jīng)驗(yàn)！我不知道怎么克服你到底。但我可以說(shuō)也許這不是你的操作一點(diǎn)都不。“不，但每次你必須準(zhǔn)備工作，你可以在實(shí)際操作中調(diào)整“汽車的感覺(jué)”。雖然結(jié)果因人而異，但由于理解力和反應(yīng)能力的差異，提高駕駛技能的努力不僅有利于汽車的性能，而且有利于自身和他人的安全。在汽車上調(diào)整座椅，踏板每次接受訓(xùn)練，學(xué)員交替練習(xí)汽車。根據(jù)每個(gè)人的身高，座位需要調(diào)試。至少腳可以踩離合器。制動(dòng)器可以“舒適”并固定。否則，你想躺在車?yán)?，甚至是你的腿。你如何推?dòng)實(shí)際項(xiàng)目？調(diào)整安全帶后，調(diào)整安全帶，安全帶正常，背部正常，眼睛正向前方。這種感覺(jué)非常重要，記住這一點(diǎn)。在第二次訓(xùn)練中，看一下后視鏡，你能看一下左邊的嗎？后輪。在三門訓(xùn)練中，您能否輕松觀察后方交通情況？控制汽車的速度，將方向盤按到離合器上，控制汽車的速度，并在項(xiàng)目點(diǎn)的操作中快速輕松地出錯(cuò)。例如，轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目，車速不快，方向合格，第二個(gè)，速度更快，然后是方向盤使用的點(diǎn)。這一定是個(gè)問(wèn)題。因此，有必要與手腳協(xié)調(diào)，學(xué)習(xí)和使用它。成功合格！