慶鈴五十鈴未公布KV800內(nèi)飾正式配置信息

現(xiàn)在，這款即將和大家見(jiàn)面的慶鈴五十鈴新車(chē)可以說(shuō)是超越了日本市場(chǎng)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。而日本市場(chǎng)的車(chē)型方向盤(pán)是老套的雙幅式?jīng)]有多功能按鍵的設(shè)計(jì)，還是老套的機(jī)械儀表，更沒(méi)有中控觸摸屏。不過(guò)日本市場(chǎng)車(chē)型原廠標(biāo)配主副駕駛位置安全氣囊，采用的還是傳統(tǒng)的線性駐車(chē)制動(dòng)器，基本能夠滿足一般貨運(yùn)使用的需要。

從這里看得出來(lái)，KV800已經(jīng)有要干翻日本市場(chǎng)車(chē)型的意思。但是筆者在這里要說(shuō)一下，由于目前卡車(chē)配置可以根據(jù)需要和預(yù)算自主選擇，而且慶鈴五十鈴還未公布KV800內(nèi)飾的正式配置信息，所以上述有關(guān)KV800的內(nèi)飾基本上是根據(jù)KV600等KV系列現(xiàn)有車(chē)型猜測(cè)而來(lái)。具體信息還要以發(fā)布的終信息為準(zhǔn)。

采埃孚變速器,美馳車(chē)橋,鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不

采埃孚變速器，美馳車(chē)橋，鋁合金輪圈這些配置都為慶鈴巨咖加分不少，但唯獨(dú)后尾燈讓人感到迷惑。如果你還能記起二十年前的汽車(chē)都用什么尾燈，那么在慶鈴巨咖身上，你依舊能找到這種尾燈，簡(jiǎn)潔、廉價(jià)、但不。慶鈴巨咖并非平地板駕駛室，所以蹬車(chē)踏板只有三級(jí)，上下車(chē)還是很方便，而且踏板采用了合金材質(zhì)，看到這里時(shí)，還能從廉價(jià)后尾燈的失落中找回一點(diǎn)質(zhì)感。

9輛車(chē)使用4HK1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

如今，各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都在向低排量大輸出發(fā)展，以追求輕量化，高盈利性和高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。慶鈴也不例外。此次試駕的9輛車(chē)中使用了4HK1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6HK1六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中六缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用排量為7.8升的6HK1，有以下兩個(gè)版本：

轉(zhuǎn)速為2400rpm時(shí)輸出大功率256馬力，在1450到2400rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)大輸出扭矩可達(dá)761Nm；

轉(zhuǎn)速為2400rpm時(shí)輸出大功率296馬力，在1450rpm轉(zhuǎn)速時(shí)大輸出扭矩可達(dá)981Nm。

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如9.6米箱體底部結(jié)構(gòu)，包括副梁在內(nèi)的衡量、縱梁等一樣是鋁合金材質(zhì)，并且保險(xiǎn)杠一樣是鋁合金材質(zhì)，可以這樣說(shuō)：慶鈴五十鈴FVR他將可以減重的基本都減重了，如此一來(lái)優(yōu)勢(shì)就可以說(shuō)出來(lái)了。

整體來(lái)說(shuō)，慶鈴五十鈴FVR在符合國(guó)六之后，做出的改變確實(shí)不少了，三大件、輕量化等來(lái)說(shuō)就能夠提升不小競(jìng)爭(zhēng)力，這是看得見(jiàn)的改變。實(shí)際上，慶鈴F系列載貨車(chē)個(gè)人或許是較少的見(jiàn)到，但在快遞領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，如中國(guó)郵政和順豐快遞，還是較為常見(jiàn)的。