二是自行式冷銑刨機，近兩年有了一定的發(fā)展，主要機型的使用性能已完全能滿足國內(nèi)高等級公路及市政道路的養(yǎng)護要求，良好的性能價格比與國外進口產(chǎn)品相比也有較大的競爭優(yōu)勢，但在品種規(guī)格、技術水平及配套件等方面仍存在較大的差距。一般銑刨機由發(fā)動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。發(fā)動機功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機功率越來越大，生產(chǎn)效率提高。較大的銑削深度新型銑刨機一次銑削深度均超過300mm，使對整個行車道的全厚度鋪層進行銑削成為可能。

根據(jù)結構特點，分為輪式和履帶式兩種。輪式機動性好、轉場方便，特別適合于中小型路面作業(yè)；履帶式多為銑削寬度2000mm以上的大型銑刨機，有舊材料回收裝置，適用于大面積路面再生工程。在今后的市場競爭中，我國的銑刨機生產(chǎn)廠商應該發(fā)揮以下優(yōu)勢：利用我國已經(jīng)加入WTO的有利條件，樹立國際化的設計思想，加強國際間的技術合作，在技術上保持與國際發(fā)展水平同步，爭取更大的產(chǎn)品市場。性能良好的銑削轉子多數(shù)冷銑刨機將銑刀頭固定在數(shù)塊半圓形瓦片上，通過瓦片在轉子上安裝的多少來調整銑刨機的銑削寬度。

國產(chǎn)機型更多地借鑒了歐洲銑刨機的技術和經(jīng)驗，在動力、液壓和控制系統(tǒng)上均采用了國際化的配套，可以說在系統(tǒng)配置上達到了水平。先進合理的底盤結構銑刨機的底盤主要以全剛性車架及四輪行走結構組成，驅動及轉向方式均以靜液壓傳動為主。其液壓系統(tǒng)用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時互不干擾且可靠性較高。

充分發(fā)揮佳銑削功率銑刨機上的自動液壓功率調節(jié)器可根據(jù)路面材料的硬度及銑削深度來控制銑削轉子的進刀速度，即可自動調節(jié)銑削轉子轉速和銑刨機行走速度，使銑刨機始終處于大功率利用狀態(tài)，并不會發(fā)生超負荷工作情況。在今后的市場競爭中，我國的銑刨機生產(chǎn)廠商應該發(fā)揮以下優(yōu)勢：利用我國已經(jīng)加入WTO的有利條件，樹立國際化的設計思想，加強國際間的技術合作，在技術上保持與國際發(fā)展水平同步，爭取更大的產(chǎn)品市場。也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。