鋼板樁施工名稱的由來(lái)

鋼板樁施工是而享譽(yù)土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料。應(yīng)用于各種條件下的護(hù)土結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)（在專業(yè)領(lǐng)域）得到不斷證明和證實(shí)。

1902年，德國(guó)國(guó)家主工程師Tryggve Larssen先生在不來(lái)梅開(kāi)發(fā)制作了世界上塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼板樁施工。

1914年，兩邊都能連鎖的鋼板樁施工問(wèn)世了。這個(gè)（改進(jìn)）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用。為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀(jì)念U型板樁的發(fā)展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設(shè)計(jì)可以用來(lái)連鎖相鄰的板樁。

互鎖結(jié)構(gòu)可以（在板樁互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加板樁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。鋼板樁施工可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。

鋼板樁施工在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷史

1957年建成武漢長(zhǎng)江大橋由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)，將U型鋼板樁應(yīng)用在水中橋墩圍堰施工中。

2003年起U型熱軋鋼板樁施工租賃服務(wù)企業(yè)開(kāi)始興起，為鋼板樁施工的推廣，應(yīng)用。開(kāi)啟了了一個(gè)新的發(fā)展。早期項(xiàng)目：馬鋼廠房擴(kuò)建，杭州灣大橋，東海大橋等

隨著中國(guó)高速鐵路建設(shè)的開(kāi)始，鋼板樁施工因其，止水效果好等優(yōu)點(diǎn)得到了普及。應(yīng)用項(xiàng)目：甬臺(tái)溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。

鋼板樁施工的適用范圍

鋼板樁施工圍堰施工適用于淺水低樁承臺(tái)并且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性，鋼板樁施工圍堰作為封水、擋土結(jié)構(gòu),在淺水區(qū)基礎(chǔ)工程施工中應(yīng)用較多。粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。

國(guó)家水利方面的投入加大，市場(chǎng)上也開(kāi)始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開(kāi)始應(yīng)用。

綜合管廊的推進(jìn)，也讓鋼板樁施工的管網(wǎng)支護(hù)應(yīng)用得到了更好的發(fā)展。

還有搶險(xiǎn)方面鋼板樁施工也有一定優(yōu)勢(shì)。

鋼板樁施工的檢驗(yàn)工作

對(duì)鋼板樁施工，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的鋼板樁施工進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。

（1）外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。需注意：

a、入鋼板樁施工有影響的焊接件應(yīng)予以割除；

b、割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)處理；

c、若鋼板樁施工有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對(duì)全部鋼板樁施工進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。

（2）材質(zhì)檢驗(yàn)：對(duì)鋼板樁施工母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行試驗(yàn)。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。每一種規(guī)格的鋼板樁施工至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗(yàn)：每20-50t重的鋼板樁施工應(yīng)進(jìn)行兩個(gè)試件試驗(yàn)。