電池回收過(guò)程主要有以下幾點(diǎn)，才能保護(hù)我們的環(huán)境，合理利用資源。

　　1.使用特殊環(huán)保車輛將廢舊電池運(yùn)輸?shù)揭睙拸S倉(cāng)庫(kù)；

　　2.將用過(guò)的電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行處理；

　　3.拆卸用過(guò)的電池，將外殼送到塑料回收廠進(jìn)行專業(yè)處理；

　　4.將廢舊電池的隔板分開(kāi)，送到專業(yè)工廠進(jìn)行回收；

　　5.分揀后的廢料板送到大型反射爐進(jìn)行冶煉，制成鉛錠進(jìn)行回收。

鋰電池有什么優(yōu)點(diǎn)？

1、鋰電池電壓平臺(tái)較高，單個(gè)電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于三個(gè)鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于形成電池供電組。

2、相對(duì)高的鋰電池在能量密度方面。具有高密度儲(chǔ)能，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了460-600Wh /公斤，它是關(guān)于鉛酸蓄電池的6-7倍。

3、相對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池企業(yè)而言鋰電池具有重量輕，相同或者體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6。

    拆解廢舊動(dòng)力鋰電池會(huì)產(chǎn)生廢氣，廢水和廢渣污染，生態(tài)環(huán)境可能造成的問(wèn)題，甚至危及健康，回收和處理不把資源的浪費(fèi)。加大對(duì)鋰離子電池拆解，重組，測(cè)試和壽命預(yù)測(cè)和其他浪費(fèi)，提高安全技術(shù)的成熟和生產(chǎn)工藝，以及自動(dòng)化和回收效率水平的關(guān)鍵技術(shù)，動(dòng)力鋰電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)上可行和安全性。

    除此之外，廢鋰電池在破碎分選、高溫?zé)峤忸A(yù)處理工作過(guò)程管理中會(huì)不斷產(chǎn)生通過(guò)一系列的污染物，如電解液的分解、塑料薄膜熱解、破碎粉塵、廢渣等，這些企業(yè)污染物不僅對(duì)我國(guó)大氣、水體環(huán)境造成問(wèn)題嚴(yán)重程度污染控制而且對(duì)設(shè)備有嚴(yán)重的腐蝕性。

    動(dòng)力電池在生活中是常見(jiàn)的，是一種作為可以為電動(dòng)汽車提供了動(dòng)力來(lái)源的電池，也就是說(shuō)，絕大多電動(dòng)汽車都需要?jiǎng)恿﹄姵?，如果沒(méi)有動(dòng)力電池，電動(dòng)汽車也就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    汽車的動(dòng)力由多個(gè)電池單體組成。串聯(lián)并聯(lián)，部分控制單元，采集系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)等構(gòu)成完整的動(dòng)力電池。

一：電池組，構(gòu)成動(dòng)力電池的很小單位;

二：電池模塊，多個(gè)并聯(lián)連接的電池單元的焊接在一起以形成。