特性：鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)、鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 

　          多年來，我們只知道如何防凍，但采取了保溫措施，多使用聚泡沫（EPS），這種處理季節(jié)性凍土，是一個(gè)防止（隔離）低溫引起地基凍脹的問題。但是，青藏鐵路正在處理多年凍土問題。它是將負(fù)溫保持在以下，防止地基融化下沉變化的問題。這使得我們更難選擇保溫材料。有些凍土地區(qū)甚至需要在鐵路兩側(cè)用加熱棒進(jìn)行控制，以確保工程完工后，地基（深層）的土壤溫度不會(huì)因地形、地貌、地質(zhì)、氣象等條件的差異而升高。

          因此，減小沉降差是必要的，減小沉降差的關(guān)鍵是減小路堤填料的側(cè)向位移。鋼塑格柵可以提高地基承載力，增加地基穩(wěn)定性。同時(shí)可以快速調(diào)整不均勻沉降，減小路基的沉降差效應(yīng)。因?yàn)殇撍芨駯藕偷[石層一起形成比軟土剛度大得多的復(fù)合墊層，對(duì)上部施加的荷載有再分配作用。在滲透排水作用下，地基應(yīng)力趨于平衡，可加速軟土地基的排水固結(jié)，促進(jìn)路堤均勻沉降的效果。