材料制備

（1）根據(jù)施工進(jìn)度和施工預(yù)算，道路標(biāo)線在數(shù)量分析的施工設(shè)計(jì)，需要的工程計(jì)劃，做好準(zhǔn)備，工作和確定依據(jù)的飼料倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積的準(zhǔn)備材料的數(shù)量，并組織運(yùn)輸。

（2）根據(jù)需要計(jì)劃材料的數(shù)量，做好申請(qǐng)材料，訂貨和采購(gòu)，計(jì)劃生效。組織按計(jì)劃材料的方法，準(zhǔn)備和繼續(xù)工作。

發(fā)行（3）利用材料分揀系統(tǒng)的嚴(yán)格管理，建筑材料的發(fā)展，因此需求采摘，當(dāng)天施工量采摘，以防止因圖書(shū)館和污染物質(zhì)損失的損失。

道路標(biāo)線——減速標(biāo)線

減速標(biāo)線分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，其中較為常見(jiàn)的是橫向減速標(biāo)線，也就是設(shè)置于馬路上的一組平行實(shí)線/虛線，部分標(biāo)線帶有輕微凸起，提醒駕駛員減速。

縱向減速標(biāo)線是近年來(lái)新興的一種標(biāo)線，它平行于車(chē)道分界線，呈菱形狀。同時(shí)在縱向減速標(biāo)線的起始位置會(huì)設(shè)置30m的漸變區(qū)域，菱形塊由窄變寬，寬度從10cm逐漸增加至30cm，從視覺(jué)上給駕駛員一種車(chē)道正逐漸收窄的感覺(jué)，進(jìn)而采取主動(dòng)減速、緩行措施。

 不過(guò)，如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時(shí)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，也將按闖紅燈計(jì)算。目前，榆林開(kāi)發(fā)區(qū)路面有待轉(zhuǎn)區(qū)。黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車(chē)道，通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以越線借道超車(chē)或掉頭，當(dāng)然必須要在保證安全的情況下。禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。