汽車檢測設備的出現，是為了檢查汽車在使用過程中造成的故障，保證通行時的安全。檢測分為很多項，今天為您介紹車輪平衡度的檢測。

　　1、清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。

　　2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。

　　3、根據輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。

　　4、打開車輪平衡機電源開關，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。

　　5、用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側讀出），用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準測量值的方法，將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。

　　6、放下車輪防護罩，按下起動鍵，車輪旋轉，平衡測試開始，自動采集數據。

　　7、車輪自動停轉或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉后，從指示裝置讀取車輪內、外不平衡量和不平衡位置。

　　8、抬起車輪防護罩，用手慢慢轉動車輪。當指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動、顯示點陣或顯示檢測數據等）時停止轉動。在輪輞的內側或外側的上部（時鐘12點位置）加裝指示裝置顯示的改側平衡塊質量。內、外側用分別進行，平衡塊裝卡要牢固。

　　9、安裝平衡塊后有可能產生新的不平衡，應重新進行平衡試驗，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示裝置顯示“00”或“OK”時才能滿意。當不平衡量相差10g左右時，如能沿輪輞邊緣前后移動平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。實踐經驗越豐富，平衡速度越快。

　　10、測試結束，關閉電源開關。

平板汽車檢測線設備相關說明

    平板式制動檢測臺是一種新型制動檢測設備，專有技術加工的制動板。主要測試農機的制動性能。允許i大軸荷 (kg) 6000 軸重示值誤差 ≤±2%；制動力測量范圍 (N) 0-15000 制動力示值誤差 ≤±3%；測試初速度 (km/h) 5-10 工作環(huán)境溫度 0～40℃；工作環(huán)境相對濕度≤90% RH。

轉向參數性能檢測說明

1、引車員將車駛入轉向性能檢測區(qū)，將轉向參數測試儀安裝到方向盤上，安裝應保證三個固定腳長度一致，并將鎖緊螺栓扭緊。

廢氣檢測說明

1、引車員將車開到廢氣檢測區(qū)，將車停穩(wěn)。

2、將軟管、探頭和抽氣泵連接好，并保證各連接處不漏氣，將帶肩螺母松開讓壓縮空氣通入，掃除連接軟管和采樣管內碳煙粒子，以免影響測量結果。

3、將抽氣泵活塞推壓到前端。松開抽氣泵的帶肩螺母，把濾紙插入縫中，再擰緊螺母，即可通過氣動控制機構開始采樣工作。

汽車檢測設備的發(fā)展

1、汽車檢測技術基礎規(guī)范化

　　（1）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準，如驅動輪輸出功率、底盤傳動系的功率損耗、滑行距離、加速時間和距離、發(fā)動機燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；

　?。?）制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求和操作技術；

　?。?）制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設備的形式認證規(guī)則，以保證綜合性能檢測站履行其職責。

2、汽車檢測設備智能化

　　我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測設備智能化方面加快發(fā)展速度。

3、汽車檢測管理網絡化

　　隨著技術和管理的進步，今后汽車檢測將實現真正的網絡化（局域網），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯成一個廣域網，使上級交通管理部門可以即時了解各地區(qū)車輛狀況。

汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

檢測項目：可檢測前輪定位、軸重、制動、煙度、廢氣(CO，CH)、喇叭聲級、前照燈、底盤測功、車輪動平衡、發(fā)動機綜合性能、油質、轉向測、燃燒效率、不解體探傷、傳動游隙、懸架轉向間隙等。