五、 蓄電池的保養(yǎng)檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。大型的抱破工程運(yùn)送比較遠(yuǎn)的話可考慮大噸位的車型，跑運(yùn)輸拉的貨物多，相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)減少，性價(jià)比高。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

六、 輪胎的檢查

每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。 選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。

2、安全技術(shù)要求：超載或物體重量不清。結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；被吊物體上有人或浮置物；工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

3、司機(jī)操作時(shí)：不得利用極限位置限制器停車；不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人；起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；

車身內(nèi)部的養(yǎng)護(hù) ：bao破器材運(yùn)輸車車窗臟了可以使用儲(chǔ)液罐里的車窗洗滌劑清洗，當(dāng)然也可以用清水擦洗，只是效率沒(méi)那么高，光亮度也不夠。四、離合器總泵液面的檢查離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。同時(shí)由于不能清洗掉油膜，油膜在陽(yáng)光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機(jī)視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。 在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護(hù)。有的bao破器材運(yùn)輸車已經(jīng)在車上裝了保護(hù)膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護(hù)膜夾在玻璃中間，這是不錯(cuò)的辦法。

判斷一個(gè)司機(jī)是否成熟的標(biāo)志，就是看他的眼睛在一個(gè)物體上停留的時(shí)間。同時(shí)由于不能清洗掉油膜，油膜在陽(yáng)光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機(jī)視線，必須盡快清除。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。其實(shí)，除了注意前車的動(dòng)向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時(shí)觀察、了解側(cè)面和后面來(lái)車的位置、車速。踩剎車前，看一下中間的后視鏡，后車是否跟車太近，是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。并線時(shí)，除了看左右的反光鏡以外，zui好回頭用眼睛的余光溜一下側(cè)后窗，避免反光鏡的盲區(qū)中有車，發(fā)生刮蹭事故。