AMT天龍旗艦KX配置

時(shí)效性：干線物流運(yùn)輸對(duì)車輛的需求就是時(shí)效性，一方面需要車輛的動(dòng)力鏈匹配要給力，另一方面需要運(yùn)輸這一市場(chǎng)的卡友能耐的住“人停車不?！边@種高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)模式。

經(jīng)濟(jì)性：在選車時(shí)，卡友們往往會(huì)對(duì)車輛的出勤率有所要求。一臺(tái)能做到低故障率高出勤率的車輛即使在前期投入的預(yù)算會(huì)稍高一些，但是長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)下去其優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來(lái)。

舒適性：“人停車不停”的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)卡友們?cè)斐傻姆线€是比較大的，這個(gè)時(shí)候如果車輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態(tài)好了，其運(yùn)營(yíng)效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業(yè)病的滋生。

解放J6與東風(fēng)天龍的對(duì)比

解放J6外觀大部分都沒(méi)有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠的線條設(shè)計(jì)進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來(lái)有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車型的外擺鏡設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計(jì)，在面板處與保險(xiǎn)杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。

解放J6與東風(fēng)天龍?jiān)谀壳皟杉臆嚻蟮亩ㄎ焕铮€是算實(shí)用性車型，“耍帥裝酷”的配置和造型留給“大哥們”表演就行了，它們倆只要做好實(shí)用性的配置就足以滿足用戶的需求。兩車統(tǒng)一采用了分體式后視鏡外罩設(shè)計(jì)，主、補(bǔ)盲鏡分別安裝在后視鏡桿上，后視鏡外罩則是采用了塑料原色，節(jié)省了后期更換成本。

對(duì)比新老天龍駕駛室?guī)c(diǎn)不同之處整體外觀多處改變各有寓意

對(duì)比新老天龍駕駛室?guī)c(diǎn)不同之處

整體外觀 多處改變各有寓意

1.進(jìn)氣格柵

新天龍進(jìn)氣格柵采用橫條，改變了老天龍之前網(wǎng)格式的復(fù)雜線條，造型更為簡(jiǎn)練，彰顯霸氣。

2.前面板及保險(xiǎn)杠

新天龍前面板與保險(xiǎn)杠之間多了一條橡膠條，行駛中可以起到防蟲的作用。

新天龍則少了之前老天龍保險(xiǎn)杠上的踏板，一定程度上可能美觀了，但是在上高方面則大大降低了實(shí)用性。

3.喇叭

新天龍的喇叭多了保護(hù)罩，可以防止雨水的進(jìn)入，起到了保護(hù)喇叭的作用，延長(zhǎng)壽命。

新天龍上加了“東風(fēng)商用車”的標(biāo)志，而老天龍之前沒(méi)有。

天龍新旗艦KX

解放J7與天龍新旗艦KX在外觀設(shè)計(jì)方面，屬于兩種截然不同的品牌風(fēng)格特點(diǎn)。前者則是采用了雄鷹造型的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，將栩栩如生的動(dòng)物形象刻畫得淋漓盡致；后者則是采用了中規(guī)中矩的流線型設(shè)計(jì)，前臉依然以東風(fēng)品牌家族車型特有的V型設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。

從事干線物流運(yùn)輸保險(xiǎn)杠難免會(huì)出現(xiàn)剮蹭的情況，為此兩款車型均使用了分體式模塊化保險(xiǎn)杠，只不過(guò)J7使用的部件更加細(xì)致，相比新旗艦KX使用的三段式部件，部件更換成本更低。

J7的大燈采用的是單透鏡光源，而旗艦KX使用的雙透鏡，在夜晚以及隧道中行車時(shí)照明效果更到位，同時(shí)霧燈也加裝了相同的光源部件，在長(zhǎng)距離行車時(shí)遇到雨雪等多變天氣時(shí)視野更清晰。