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發(fā)布時間:2021-07-01 04:31  
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龍油缸作為液壓產品提供者,一直以來秉承歐美液壓產品與設備領域,不斷研發(fā)設計思想,精益求精的制造理念和永無止境的客戶服務精神,在液壓產品研制上不斷突破,憑借多年的超高壓設備的制造經驗,依托歐美精湛的制造工藝,制造出適合市場需要的系列挖掘機油缸產品。首先,需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理,褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光,進行從新電鍍。
廣州金龍油缸是一家專業(yè)研發(fā)、生產挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區(qū),緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路,交利。您的信任,是我們的原動力。我們將繼續(xù)貫徹真誠、敬業(yè)、積極的作風,為廣大新老客戶提供的產品和周到細致的服務
一般情況下,液壓油缸的泄漏分為內泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內部泄漏的原因則比較困難,這是因為內部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。
那么接下來,我們就來簡單說一下液壓油缸內部泄漏及外部泄漏的原因。
2,平常使用時,我們還要注意經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發(fā)現松動立即緊固好。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油,這對于從事工程機械的人員來說是很好理解的。
3,經常潤滑聯接部位,防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。特別是對于一些有銹蝕現象的部位來說,我們更應及時處理,避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。
4,平常保養(yǎng)時,我們要注意應定期更換液壓油,及時清洗系統(tǒng)濾網,保證液壓油的清潔度,這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。
5,在平常工作時,我們要注意控制好系統(tǒng)溫度,因為油溫過高會減少密封件的使用壽命,而長期油溫高會使密封件發(fā)生變形,嚴重者會使得密封件失效。
6,平常我們在每次使用時,要進行全伸全縮的試運轉3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統(tǒng)中的空氣,預熱各系統(tǒng),從而能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體現象,這樣就會損害密封件,造成油缸內泄等故障。
7,在每次工作完成后,我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個狀態(tài),也就是保證液壓油缸內的液壓油全部回流至液壓油箱,保證液壓油缸不承受壓力。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力,也會導致密封件的損害
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中一個非常重要的物件,一旦液壓油缸出現漏油的情況,那么就會導致機器出現舉升緩慢、挖掘無力等現象,從而嚴重影響到工作效率。
在這個時間就是金錢的社會里,相信這是很多朋友都不希望看到的。那么就請善待你的液壓油缸吧!
廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機械配件經營部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產挖掘機配件和機械設備的廠家
產品具有壓力高、重量輕、結構緊湊、靈活多樣、操作簡單等特點,可成為您科研和生產中的得力助手。
、用戶至上”是我們的服務宗旨。歡迎廣大用戶前來聯系業(yè)務。動力液壓機具竭誠為您服務,永遠是您工作中的好幫手。
產品特性體積小、重量輕、結構緊湊、操作簡單、超高壓、小流量,可配制低壓泵以提高工作效率。在基礎上,可增加各種液壓元件,如電磁換向閥、壓力繼電器、遙控開關、液壓鎖等
所謂的油缸桿爬行,是在挖掘機關閉發(fā)動機以后,在這種靜態(tài)下,油缸桿會產生一定位移。
挖掘機油缸桿的爬行,這對挖掘機駕駛員們來說,比較常見,比較窩心;傍晚收工了,挖機大小臂位置沒停好,明早上機一瞧,發(fā)現大小臂位置下沉了,就覺得這臺機器有故障了。
其實呢,每臺挖掘機出廠,對這個爬行指標都有一定的量化標準,理想狀態(tài)沒有爬行,而實際生產制造過程中,很難達到,因而設“有標準上限和下限”,只有當這個“爬行量”超過了上下限時,方可認定這臺挖機有了故障。
當然啰,各個生產廠家都有各廠家的極限標準,各有不同,就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。
只有當這個“爬行量”超過了上下限時,那么這臺挖掘機可認定有故障,那產生故障原因又是什么呢?
爬行現象的原因,既有液壓缸之外的原因,也有液壓缸自身的原因。
廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)廣州金龍機械是一家專業(yè)研發(fā)、生產挖掘機配件和機械設備的廠家。公司位于廣州天河區(qū),緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路,交利。
公司多年來任借在加工技術、設備、人才、經驗等方面的優(yōu)勢,自主研發(fā)、生產各種油缸,主營工程機械的油缸專業(yè)維修各種油缸總成及元件。事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾,對于挖掘機來說,液壓油缸一旦漏油,就會出現舉升緩慢、挖掘力不足等現象?;剞D半徑內存放鉆斗回轉過快撞擊時,瞬間巨大的徑向沖擊力凝聚在桅桿油缸,由于油缸所承受的徑向力較弱,此時可能損傷桅桿油缸(活塞桿頂端銷軸處被撕開)。
本文針對旋挖鉆機比較常見的傾缸及加壓油缸泄壓問題進行分析論述。
一、故障現象:
鉆桅偏斜,動力頭下滑,油缸鎖不住
二、原因分析:
油缸泄壓通常有兩部分原因:
1、平衡閥內泄;
2、油缸內泄;
3、油缸外露。
三、排查方法:
1、觀察油缸實際泄壓情況,用記號筆標記油缸活塞桿位置,記錄活塞桿單位時間變化的距離(參考標準:10小時泄露量小于5mm);(3)主要施工機械及其配套設備的技術性能資料,所需材料的檢驗和配合比試驗,對所需的材料必需作材料的物理性能試驗,并委托有資歷的試驗室根據所用的原材料作好商品混凝土的配合比試驗。標記傾缸時,使桅桿接近水平狀態(tài);標記加壓油缸時,可標記動力頭位置,也可以聽聲音,如加壓油缸泄壓,通常能聽到動力頭下滑的“咔咔”聲響。
2、檢查油缸外露:油缸往復運行五次以上,觀察活塞桿上是否有油膜。進行油缸回縮憋壓,觀察油缸導向套位置是否有油滲出。(參考標準,完全看不到油跡。)
3、檢查平衡閥,將連接平衡閥的液壓油管全部拆除,如平衡閥油口不停地滴油,則說明平衡閥內泄。(參考標準:一分鐘小于10滴)也可以將左右傾缸平衡閥油管都拆除,進行對比,更容易發(fā)現問題。
4、如平衡閥泄油狀態(tài)良好,則需要檢查是否為油缸內泄。將油缸回縮限位置,拆除油缸大腔液壓油管(靠近大腔側),繼續(xù)回縮油缸,記錄油管出油情況(參考標準:1ml/min,約15-20滴油)
說明:
a) 測試平衡閥或油缸泄油時,記錄穩(wěn)定狀態(tài),秒元件有殘油,不計。b) 如需拆卸平衡閥,先要保證油缸不力,結構件處于安全位置,必免油缸失控。c) 拆卸平衡閥前先拆閥座上的鋼堵泄壓。d) 如有錯誤或建議歡迎反饋。