福田奧鈴CTS4

福田奧鈴CTS 4.2米單排廂式貨車

福田奧鈴CTS輕卡是由德國福田汽車研發(fā)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)而成，定位于城市物流，自露面以來，就受到了諸多輕卡用戶的關(guān)注，而該車無論是從外觀上還是性能上都能滿足大多數(shù)用戶的需求。

奧鈴CTS超級(jí)卡車是CTX的升級(jí)版，采用福田輕卡平臺(tái)，全新的超級(jí)卡車外觀融合了歐洲卡車元素，整體看起來更加時(shí)尚剛毅。全新的導(dǎo)流罩、進(jìn)氣格柵、一體式組合大燈等設(shè)計(jì)也更受人喜愛。慶鈴五十鈴M系列中體國六輕卡全新內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，穩(wěn)重有力，延續(xù)著車品質(zhì)。該車貨廂尺寸為4140×2100×2100mm，軸距為3360mm。

搭載福田康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出143馬力，扭矩440牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬里揚(yáng)6擋變速箱。

新奧馳V3整體動(dòng)力鏈匹配

新奧馳V系為降低車輛自重以及節(jié)省底盤空間，采用鋁合金儲(chǔ)氣罐，并將其布置在車輛大梁內(nèi)部。

這款車為國六排放，因?yàn)樵黾恿薉PF以及傳感器，還有用于DPF再生的柴油噴嘴，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，用戶要注意后期維護(hù)、檢查與保養(yǎng)。底盤總結(jié)：新奧馳V3整體動(dòng)力鏈匹配符合其城市物流配貨運(yùn)輸?shù)亩ㄎ唬⑶疫€會(huì)很。此外為盡量多裝貨物，提高運(yùn)營效率，車輛應(yīng)用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)。該車貨廂尺寸為4180×2050×2100mm，軸距為3300mm，貨廂容積大約為18立方。內(nèi)飾與外觀一脈相承 還有單人床。

打開車門，可以看到車門造型與外觀設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，并且整體做工與質(zhì)感也比現(xiàn)款?yuàn)W馳V3提升了很多。實(shí)拍車搭載四幅式多功能方向盤，造型類似于轎車設(shè)計(jì)。功能區(qū)左側(cè)主要是定速巡航控制，右側(cè)為多媒體及音量控制。若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒完全燃燒或不燃燒。但整體按鍵采用英文標(biāo)識(shí)，上手有些難度，需要多多適應(yīng)。方向盤后組合開關(guān)功能與現(xiàn)款基本保持一致，只是在右側(cè)開關(guān)上新增了排氣制動(dòng)按鍵，進(jìn)一步保證行車制動(dòng)安全。

新手司機(jī)怎樣才能更省油?

作為新手司機(jī)怎樣才能更省油？ 每位卡車的司機(jī)都想借助車子賺取更多的錢，但是有時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)干同樣的活，自己在用油成本上高出了別的司機(jī)一大截，這樣長(zhǎng)年積累下來總覺得花了不少冤枉錢，那么影響油耗的因素有哪些呢？ 如今國五的車型摒棄了以往的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，國五的發(fā)動(dòng)機(jī)采用電腦控制噴油，對(duì)于油量的消耗掌控更加細(xì)致科學(xué)，比人為用腳憑感覺控制更加，所以在使用上，國五以及以后的發(fā)動(dòng)機(jī)是比國三以前的發(fā)動(dòng)機(jī)要省油的。 自卸車車身重量也是一個(gè)影響油耗的因素。很多有心的司機(jī)會(huì)經(jīng)常清理掉車上沒用的東西，大家都知道重量對(duì)于自卸車的油耗是有影響的，但這種影響有多大呢?當(dāng)然這個(gè)比例是不能拿到其他車型上套的，但我們可以從中了解一個(gè)趨勢(shì)，重量對(duì)油耗的影響是不可忽視的。但是可以清楚的是，車子輕了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輕松許多，自然能減輕不少負(fù)擔(dān)，消耗更少的油。 還有一個(gè)很重要的則是每個(gè)司機(jī)的開車習(xí)慣，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)同樣的車同樣的路程，不同的司機(jī)總能開出不一樣的油耗，所以多年來形成的駕駛習(xí)慣對(duì)于一輛車的油耗也起著很大的影響。雖然新奧馳V3的做工和質(zhì)感相比現(xiàn)款車型，已是不可同日而語，但還需繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)化。 所以要做到省油，就得從平時(shí)的駕駛習(xí)慣上去多注意一些，多請(qǐng)教一些老司機(jī)他們的心得，相信能讓自己少走許多彎路。