目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，

一般來說，柴油發(fā)電機組在標準大氣狀況下（大氣壓力100KPa、環(huán)境溫度25℃、相對濕度30%）能輸出額定功率，并能連續(xù)工作12小時，而在環(huán)境溫度5~40℃、海拔高度小于1000米、相對濕度小于90%的環(huán)境條件下可以可靠的進行工作，本篇發(fā)電機廠家為您解析柴油發(fā)電機組開前及運行中應該注意的幾個事項。柴油發(fā)電機組開機前注意事項

1、凡公司提供的柴油發(fā)電機組，均已磨合完畢，用戶直接帶載使用，初次使用時，建議負載為機組容量的80-90%。

2、 清除附著在機組表面的灰塵、水跡、油跡和銹痕跡。

出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進入回油系統(tǒng)中，導致回油系統(tǒng)中有大量氣體。

當此類現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發(fā)電機組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發(fā)電機的運行造成嚴重的影響。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復或更換針閥偶件。為了上述問題，發(fā)電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。