電動(dòng)車(chē)智能充電插座 輸入輸出電壓：AC220V/50HZ 承載電流：15A 預(yù)扣費(fèi)功能：通過(guò)設(shè)置費(fèi)率（比如1.2元/196分鐘），后，卡片拿走。 余額：?jiǎn)未钨M(fèi)率；余額：1000元。 功率控制功能：可自行設(shè)置（3000瓦，比如設(shè)置500瓦），超過(guò)此功率則自動(dòng)切斷供電，并沒(méi)收當(dāng)前預(yù)扣金額。 充電過(guò)程中，如果檢測(cè)到充電已經(jīng)飽和或者插座拔下來(lái)（檢測(cè)功率及檢測(cè)時(shí)間可設(shè)置，比如小于20瓦，檢測(cè)5秒），可以自動(dòng)斷電。

維修方法 電阻法 使用數(shù)字萬(wàn)用表，對(duì)懷疑部分的電路進(jìn)行測(cè)量，一般我們使用二極管檔進(jìn)行測(cè)量，就是短路2支表筆，萬(wàn)用表會(huì)叫的那個(gè)檔，測(cè)量電阻前我們會(huì)做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒(méi)有插市電的情況下， 我們一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會(huì)發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測(cè)量。 維修方法 目測(cè)法 看，電容：比較明顯的特征是電容里面包含著一定溶液，在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到，號(hào)稱(chēng) 無(wú)影無(wú)蹤小，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過(guò)載后，會(huì)變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會(huì)自爆，自身一部分飛離。

一般新電池投入使用8－10個(gè)月后，要對(duì)電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。一般車(chē)配套的充電器是經(jīng)過(guò)篩選的，通常不用測(cè)試，但是單獨(dú)到市場(chǎng)上采購(gòu)的非配套充電器，一定要進(jìn)行前述三個(gè)參數(shù)的測(cè)試。如果把充電電流方向叫正，放電自然為負(fù)了，電動(dòng)車(chē)業(yè)就出現(xiàn)了名詞“負(fù)脈沖充電器”，而且稱(chēng)可以延長(zhǎng)電池壽命等等。鉛酸電池已經(jīng)有100多年的歷史了，開(kāi)始全球普遍沿引老的觀(guān)點(diǎn)和操作規(guī)程：充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長(zhǎng)。美國(guó)人麥斯先生為解決快速充電問(wèn)題，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脈沖電流充電，充電間歇時(shí)對(duì)電池放電。