油缸管的原材料

油缸管軋制的原料是圓管坯，圓管胚要經由切割機的切割加工成長度為1米多的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機出產，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。

穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成油缸管。油缸管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。油缸管經定徑后，進入冷卻塔中(通過噴水冷卻/也可以進行空氣冷卻,主要看油缸管要達到一個什么樣的機械機能)油缸管經冷卻后，就要被矯直。油缸管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。

油缸管廠家介紹

我公司生產的油缸管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。油缸管內孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、、健身器械等行業(yè)。

公司自成立以來得到同行業(yè)及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內取得了較大的進步。公司在加強產品銷售的同時，不斷完善產業(yè)鏈，從源頭做起，對有特殊需求的客戶在自己倉庫內加工好，由公司車隊配送到客戶地點，逐步形成供應原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉儲物流的大型公司。

如何延長油缸管的使用壽命？

需要將油缸管胚料送入熔爐內進行加熱，溫度在一千二百度左右。主要以氫氣作為燃料，在加熱過程中，爐內溫度的控制是溫度為重要的部分，需要將溫度控制在一個額定的范圍內，這樣才能保證制造出的油缸管能夠擁有更加穩(wěn)定的物理性能。

加熱完成之后，需要通過噴水的方式來冷卻，因為在冷卻之后鋼管就要被矯直了，這樣就能看到油缸管的基本雛形了，整個制造流程還是比較復雜的。油缸管是靠其表面形成的一層極薄而堅固細密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。

油缸管的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因為自激反應形成點腐蝕反應，生產小小的孔，會和接近的氯離子容成很強的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板的表面的渡化膜進行破壞。因此，對油缸管的表層要進行一定層次的清潔保養(yǎng)，來更好的延長油缸管的使用壽命。

油缸管廠家產品牌號

本公司生產油缸管主要牌號如下：10#，20#，35#，45#，16Mn，(Q345A，Q345B，Q345C,Q345D,Q345E),20Cr，40Cr，20CrMnTi，GCr15，15CrMo，20CrMo，30CrMo，35CrMo，42CrMo等各種材質。

公司油缸管產品主要用于轎車、載重車、客車、特種車、農業(yè)機械、高速列車、航空設備、造船、港口機械、紡織機械、電力、地礦、等多項領域。具體規(guī)格、材質不一一列出，請電詢。

本公司代辦全國各地物流運輸，方便快捷，服務周到。