土質(zhì)對(duì)于疏浚工程的影響有哪幾個(gè)方面？

土質(zhì)對(duì)于疏浚工程的影響有哪幾個(gè)方面？ 1、土質(zhì)的密實(shí)程度和可挖掘的性能影響疏 浚施工效率和工程成本。4、排泥管支架必須牢固，布臵應(yīng)盡量避免已有公路、堤防等設(shè)施，必須穿越時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商解決。 土質(zhì)決定開挖的手段，船型選擇和挖掘機(jī) 具，以獲得好的經(jīng)濟(jì)效益。 所處的地理位置不同，土受到各種風(fēng)化因 素不同，即土質(zhì)類別不同，其切削難易程度 有相當(dāng)大的差別。即使是相同土質(zhì)類別的土 在不同的區(qū)域其抗剪強(qiáng)度也不盡相同。

2、為了提高產(chǎn)量，開挖不同的土質(zhì)時(shí)，施工 方法、操作規(guī)律需要隨之改變。侶湖土壤固化劑系列產(chǎn)品、粉煤灰綜合利用技術(shù)、軟基加固處理技術(shù)、淤/污泥改性處理技術(shù)、全尾礦充填技術(shù)等。 土質(zhì)較密實(shí)不易切削，絞刀挖掘量小于水力 輸送的土方量時(shí)，則需要調(diào)整橫移速度，絞 刀下放深度與進(jìn)樁前移距等參數(shù)，以改善絞 刀切削效果。 當(dāng)挖掘斷面土層內(nèi)土質(zhì)過于密實(shí)時(shí)，絞刀難 以切削土層，容易加劇挖泥機(jī)具磨損及使運(yùn) 轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行工況失常，也應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工方 法和工藝。 如果開挖土質(zhì)顆粒大，不利于絞刀切削下來 的土充分混合成泥漿，會(huì)造成泥泵及吸排管 線磨損嚴(yán)重、輸送困難，除調(diào)整絞刀挖掘參 數(shù)外，應(yīng)及時(shí)更換具有挖掘該類土質(zhì)的絞刀。

3、在挖泥船施工前必須正確掌握施工區(qū)域 疏浚土的各種性質(zhì)、施工斷面土層面貌，對(duì) 于以下情況有充分準(zhǔn)備。治理工作與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，多層次優(yōu)化利用資源，綜合小流域綜合治理規(guī)劃，統(tǒng)一治理，優(yōu)化配置，quan面發(fā)展。 開挖松軟土質(zhì)時(shí)，因土層支撐力不足，容易 造成漏樁現(xiàn)象。必須考慮定位樁下落方式和 下落高度，對(duì)鋼樁入泥深度要合理控制，以 避免溜樁。 開挖后土層三相土的比例被破壞，導(dǎo)致開挖 土方量與吹填方量不符，影響到施工土方計(jì) 量的準(zhǔn)確性。 橫移錨橫移拉力與挖槽外土質(zhì)有關(guān)，土質(zhì)較 松軟則可獲得較大的抓力，反之易發(fā)生走錨 現(xiàn)象等，影響施工輔助作業(yè)占用時(shí)間。

河道、湖泊等水體的清淤成本是怎么計(jì)算的呢?

京杭大運(yùn)河通州段利用枯水季節(jié)進(jìn)行清淤整治工作展開。據(jù)歷史記載，自明代至1974年，京杭大運(yùn)河曾經(jīng)進(jìn)行過多次修繕治理，而此次工程將是規(guī)模較大的一次。

   據(jù)通州水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次大運(yùn)河清淤綜合整治工程將對(duì)運(yùn)河30多公里的12處淤積嚴(yán)重的淺灘進(jìn)行疏挖整治。工程預(yù)計(jì)5月底完工，屆時(shí)運(yùn)河水質(zhì)將會(huì)變得更好，行洪能力加強(qiáng)，200多條游船將會(huì)回到運(yùn)河供游客游玩租用。

污染土壤修復(fù)的技術(shù)原理

(1)改變污染物在土壤中的存在形態(tài)或同土壤的結(jié)合方式，降低其在環(huán)境中的可遷移性與生物可利用性;

(2)降低土壤中有害物質(zhì)的濃度。

異位土壤洗脫技術(shù)

污染物主要集中分布于較小的土壤顆粒上，異位土壤洗脫是采用物理分離或增效洗脫等手段，通過添加水或合適的增效劑，分離重污染土壤組分或使污染物從土壤相轉(zhuǎn)移到液相的技術(shù)。

經(jīng)過洗脫處理，可以有效地減少污染土壤的處理量，實(shí)現(xiàn)減量化。

異位土壤洗脫處理系統(tǒng)一般包括：土壤預(yù)處理單元、物理分離單元、洗脫單元、廢水處理及回用單元及揮發(fā)氣體控制單元等。

具體場(chǎng)地修復(fù)中可選擇單獨(dú)使用物理分離單元或聯(lián)合使用物理分離單元和增效洗脫單元。