在裝置隧道風(fēng)機之前，都需求經(jīng)過緊密、精準(zhǔn)的丈量、設(shè)計后才能夠正式裝置，不然直接上手去裝置，不思索其它要素條件的話，很可能在裝置時情況百出，特別是風(fēng)機的通風(fēng)管十分關(guān)鍵，一旦通風(fēng)管布置設(shè)計錯誤，招致后期裝置出錯，直接影響到氣體無法正常排出，從而對工作人員的安康形成危害。那么到底該如何布置設(shè)計通風(fēng)管呢？

三速隧道風(fēng)機 鋁合金葉片隧道風(fēng)機  鋁合金葉輪隧道風(fēng)機 側(cè)進(jìn)風(fēng)局部通風(fēng)機 局部通風(fēng)機

運用小蘇打除銹。將水和小蘇打混合做成糊狀，略微比牙膏要稠一些?；旌现笥媚苣Σ恋奈矬w剝離銹蝕。

運用電動磨光機或砂光機。倡議從大號的磨盤開端將銹層磨掉，此舉可快速隧道風(fēng)機葉輪的銹層，并防止不用要地磨損較小、較易損壞的銹層部位。

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 地鐵風(fēng)機的一個基本要求是結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。從結(jié)構(gòu)上解決風(fēng)機反風(fēng)的問題有兩種方法。  旋轉(zhuǎn)葉片法

　　如果將風(fēng)機的動葉和靜葉分別旋轉(zhuǎn)約180o，則可以實現(xiàn)較的反風(fēng)。只不過此時的動葉位于靜葉的下風(fēng)向，其效率要低于正風(fēng)效率，而且風(fēng)機葉片在葉根處的稠度（即實度）較大，葉片的旋轉(zhuǎn)會造成相鄰葉片間的干涉，因此不得不每隔一個葉片分兩組進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這樣才能完成反風(fēng)動作。所以這種反風(fēng)方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易實施。