本文介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束幾種常見故障模式，分析探討其常見故障原因，為后續(xù)線束的優(yōu)化和改善提供有力依據(jù)。

   故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動(dòng)機(jī)線束“危險(xiǎn)”的一種故障模式，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動(dòng)機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種。

   1）距離熱輻射源過近，導(dǎo)致線束老化速度快。

   2）周圍有高溫氣體泄漏，線束所處環(huán)境溫度超過材料所能承受的溫度范圍。

   3）所處環(huán)境相對(duì)封閉，空氣對(duì)流少，主要依靠輻射散熱，散熱速度慢。

   4）電路負(fù)荷過載，導(dǎo)致導(dǎo)線劇烈發(fā)熱而燒壞外部絕緣套。

   5）沒有做好線束的固定、防護(hù)措施。線束在發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、水管等熱源附近，往往因缺少線束卡子固定而被燙烙，甚至烤焦，致使電氣設(shè)備不能正常工作。

線束的構(gòu)成 　　線束由不同規(guī)格，不同性能的電線組成..主要規(guī)格和性能要求如下： 　　1. 導(dǎo)線的截面積 　　應(yīng)根據(jù)電氣設(shè)備的負(fù)荷和電流，選擇導(dǎo)線的截面積..一般原則是工作時(shí)間長(zhǎng)的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際電流的60%，工作時(shí)間短的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際電流的60%至100%之間的導(dǎo)線..。 　　2. 導(dǎo)線的顏色 　　車的電路上有顏色和序列號(hào)。 隨著汽車電氣設(shè)備的增加，導(dǎo)體的數(shù)量也在增加。 為了便于汽車電氣設(shè)備的識(shí)別和維修，汽車電路中的低壓電線通常是由不同顏色的電線組成，在汽車 PRZEWOD 圖上標(biāo)出了彩色字母代碼。 　　在示出一般標(biāo)記為顏色代碼(由一個(gè)或兩個(gè)字母表示)的車導(dǎo)體電路圖，電線的汽車顏色通常是不一樣的，常用的兩種的單色和彩色選擇原則。如：紅(R)，黑(B)，白色(W)，綠(G)，黃色(Y)，黑色和白色(BW)，紅色和黃色(RY)。其中顏色彩線前者，后者補(bǔ)充的顏色。 　　3.絲的物理性質(zhì) 　　(一)彎曲，門與門體之間的金屬線應(yīng)由彎曲良好的金屬線制成。 　　(2)耐高溫、高溫部位使用電線，一般絕緣性和耐熱性好的、聚乙烯涂層電線。 　　(3)屏蔽性能，在近年來，使用弱信號(hào)線的電磁波屏蔽電路也增加。 　　4. 線束的包扎 　　(1)采用半折疊包裝、噴漆、烘干等工藝，提高電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。 　　(2)一種新型線束，部分用塑料包裹，放置在側(cè)切的塑料波紋管中，使其更堅(jiān)固、更保護(hù)、更方便查找故障線路。1發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)（1）故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。

汽車線束的檢驗(yàn)方法 　　1. 直觀檢查法 　　當(dāng)車輛的電氣系統(tǒng)的一部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)煙霧，火花，異響，焦臭，熱等異?，F(xiàn)象。通過傾聽身體的感官，觸覺，嗅覺，看到汽車線束及電氣目視檢查，然后確定故障所在的部位，從而大大提高了檢測(cè)速度。例如，當(dāng)車線路故障，往往有煙，火花，異響，焦臭，熱等異?，F(xiàn)象。通過目測(cè)，零部件可以快速確定故障以及故障的本質(zhì)。 　　2. 儀器檢驗(yàn)方法 　　采用綜合故障診斷儀，萬用表，示波器，電流鉗等儀器診斷汽車電路故障的方法..對(duì)于電控系統(tǒng)汽車，一般使用故障診斷儀查找故障碼對(duì)測(cè)量的故障范圍進(jìn)行診斷；對(duì)于那些使用年限較長(zhǎng)并且沒能定期養(yǎng)護(hù)線束的車輛而言，低壓清水沖洗也要慎重，穩(wěn)妥的方法還是去維修店使用專業(yè)的除塵槍進(jìn)行清洗。然后使用萬用表，電流鉗或示波器檢查相關(guān)電路的電壓，電阻，電流或波形，對(duì)線束導(dǎo)線的故障點(diǎn)進(jìn)行診斷.. 　　3. 工具檢查法 　　測(cè)試燈檢查方法更適合于短路故障條件，檢查線。使用臨時(shí)測(cè)試燈測(cè)試方法應(yīng)被注意的是，燈功率不太大，特別是，是否有應(yīng)該小心，以及是否有足夠的輸出在電子控制器的測(cè)試控制輸出的輸出端子，所述控制器使用，以防止過載損壞。再次優(yōu)選二極管燈。 　　4.跳線的檢查方法 　　跨接法是利用導(dǎo)線連接疑似故障線路，觀察儀表指針的變化或電氣設(shè)備的工作狀況，進(jìn)而判斷線路是否有斷路或接觸不良..交叉連接是指用一根導(dǎo)線連接電路中兩點(diǎn)的操作..電路兩點(diǎn)的電位差為零，不短路.. 　　5.線束的修復(fù) 　　對(duì)于輕微的機(jī)械損壞的線束在明顯絕緣損壞，短路，接線松動(dòng)，導(dǎo)線連接器生銹或壞的方式來進(jìn)行，可以使用修復(fù);線束故障維修，要發(fā)生故障的根本原因，，再次杜絕故障再次發(fā)生通?？赡苡捎谟筛驹虻哪Σ翆?dǎo)線和沖擊的金屬部分。

社會(huì)發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車普及化日常生活而進(jìn)到家家戶戶，為大家交通出行產(chǎn)生巨大的便捷。掌握汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，有利于恰當(dāng)保養(yǎng)汽車及其確保汽車的性能。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車關(guān)鍵一部分，汽車的性能情況來源于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)情況。有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)線束的原理是什么呢?怎樣保養(yǎng)線束必須注重恰當(dāng)?shù)姆绞健?汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就好像大家的，假如終止，人的生命就終止。一樣，假如汽車啟動(dòng)損毀，也就代表著汽車損毀。殊不知柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)良的情況，完成工作中全過程必須發(fā)動(dòng)機(jī)線束聯(lián)接。線束便是與“”聯(lián)接的“筋脈”。假如筋脈出現(xiàn)難題，筋脈堵塞時(shí)，那麼也就危害其身心健康。由此可見，線束的原理是聯(lián)接汽車每個(gè)位置件的功效，促使汽車一切正常工作中。 線束充分發(fā)揮著不可替代的功效性。也就是說，假如線束產(chǎn)生常見故障，那麼再好的“”，依然是徒勞，也是一個(gè)真實(shí)的報(bào)廢料。重視發(fā)動(dòng)機(jī)線束質(zhì)量的必要性，挑選專車專用的線束，另外也必須重視合適而用的線束品，防止說白了的低價(jià)錢而危害汽車的運(yùn)勢(shì)，簡(jiǎn)直因小失大的呢?因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有很多密封零部件組成，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生自然磨損，以后就會(huì)導(dǎo)致車輛消耗機(jī)油。有關(guān)在挑選線束質(zhì)量而必須考慮到難題，自然也是不容忽視的關(guān)鍵點(diǎn)。 掌握線束的原理及其功效性，也就必須注得線束的恰當(dāng)保養(yǎng)方式，而且是不可以忽略的事宜。恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)線束從定確檢驗(yàn)剛開始，立即的發(fā)現(xiàn)問題，也是保證立即拆換線束，而且在常見故障產(chǎn)生以前解決困難，也是立即的防止多余的常見故障產(chǎn)生，挺大水平上防止多余花費(fèi)開支的吧，有關(guān)安全性應(yīng)用汽車而重視的方位。